ਸੇਵਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਣਾ ਹੈ

ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਈ ਦੋਸਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ onlineਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੀਨੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਟੈਸਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਆਪਣੇ ਸਾਜ਼ੋ ਸਾਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸਦੇ ਲਈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਲਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਜਾਂਚ ਇੰਜਨ

ਜੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦਾ ਇਹ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computersਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਉਹ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪੇਡਲਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

"ਮਕੈਨਿਕਸ" ਤੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਖੋਜੋ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ: ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੋੜੋ. ਕੰਪਿ computerਟਰ ਫਿਰ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ. ਜਿਹੜੀਆਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਿਖੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੁੱਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

"ਮਸ਼ੀਨ" ਤੇ ਐਰਰ ਕੋਡ ਖੋਜੋ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ: ਐਕਸਲੇਟਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੋੜੋ. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੋਣਕਰਤਾ ਡ੍ਰਾਇਵ ਮੋਡ (ਡੀ) ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ, ਹਾਲੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ (ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ) ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਡ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਾਉਣਾ ਹੈ

ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮੁੱਲ ਕੀ ਹੈ, ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਹ ਸਭ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਗਲਤ "ਨਿਦਾਨ" ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗਾ ("ਕੇਬਲ ਬਦਲਣਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗੇਗਾ" ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼).

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ECN ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੱਖਰ ਅਤੇ ਚਾਰ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬੀ - ਬਾਡੀ, ਸੀ - ਚੈਸੀ, ਪੀ - ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਯੂ - ਇੰਟਰਯੂਨਿਟ ਡੇਟਾ ਬੱਸ।

ਪਹਿਲਾ ਅੰਕ 0 ਤੋਂ 3 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ, "ਫੈਕਟਰੀ" ਜਾਂ "ਸਪੇਅਰ"। ਦੂਜਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਦੋ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੰਬਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਚਲਾਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਲਈ ਉਹ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਲੈਣਗੇ.