ਏਅਰਬੈਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਤੈਨਾਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰਬੈਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਏਅਰਬੈਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗਿਆਨ ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਪਰਿਪੇਖ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਏਸੀਯੂ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਖੇਤਰ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ, ACU ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਤੀਬਰਤਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਦੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਰ, ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਾਇਰੋਟੈਕਨਿਕ ਯੰਤਰ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਰਜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਗੈਸ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਕੇ, ਛੋਟੇ ਵੈਂਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਡੀਅਮ ਅਜ਼ਾਈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਾਂ ਆਰਗਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ XNUMXਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਇਨਾਤੀ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਬੈਗ ਡਿਫਲੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ.
ਏਅਰਬੈਗ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣੇ ਹਨ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ, ਇੱਕ ਏਅਰਬੈਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਕੁਝ ਆਮ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਏਅਰਬੈਗ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਦੇ ਫਰੰਟ ਏਅਰਬੈਗ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ, ਗੋਡੇ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਰਦੇ ਵਾਲੇ ਏਅਰਬੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਜੋ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
ਏਅਰ ਬੈਗ: ਪਤਲੇ ਨਾਈਲੋਨ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ, ਏਅਰਬੈਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਫੋਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟੱਕਰ ਸੈਂਸਰ: ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੈਂਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਗਨੀਟਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਫੁੱਲਦਾ ਹੈ।
igniter: ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਰਜ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੈਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਫੁੱਲਦਾ ਹੈ।
ਰਸਾਇਣਕ: ਏਅਰਬੈਗ ਵਿਚਲੇ ਰਸਾਇਣ ਮਿਲ ਕੇ ਇਕ ਗੈਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ, ਜੋ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਫੁੱਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੁੱਲਣ 'ਤੇ, ਛੋਟੇ ਵੈਂਟਸ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਏਅਰਬੈਗ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਇਹ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਤਾਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਏਅਰਬੈਗ ਤੈਨਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੀਟਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਤੈਨਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਥਾਂ ਤੇ ਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ, ਜਦੋਂ ਏਅਰਬੈਗ ਤੈਨਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਬੈਠਣਾ, 12 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ, ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ।
ਜਦੋਂ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਇੰਚ ਦੂਰ ਬੈਠੇ ਹੋ। ਏਅਰਬੈਗ ਤੋਂ ਇਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
ਪੈਡਲਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ, ਸੀਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾਓ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੜਕ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਝੁਕਾਓ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰੋ।
ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕਾਓ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਛਾਤੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ.
ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਬੈਠੇ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਅੱਗੇ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਉਮਰ-ਮੁਤਾਬਕ ਬੱਚੇ ਦੀ ਕਾਰ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।
20 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਲਈ ਅਪੀਲ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮੂਹਰਲੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬੂਸਟਰ ਜਾਂ ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਕਈ ਵਾਰ, ਜੇ ਕੋਈ ਬੱਚਾ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਡਾਕਟਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਫਰੰਟ ਏਅਰਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚੋ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੈਡੀਕਲ ਹਾਲਤਾਂ ਬਾਰੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਡਾਕਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਡਾਕਟਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੇਸਮੇਕਰ, ਗਲਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। , ਅਤੇ ਗਰਭਵਤੀ ਔਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੂਚੀ ਵੀ.
ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਸੀਟ ਫਿੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੈਨਾਤ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਤੈਨਾਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਏਅਰਬੈਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਏਅਰਬੈਗ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਲਾਈਟ ਦਾ ਆਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰਬੈਗ, ਸੈਂਸਰ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ACU ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਇਹਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰਬੈਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ:
ਏਅਰਬੈਗ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ, ACU, ਜਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਤੈਨਾਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ACU ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
