ਵਿੰਡੋਜ਼ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ / ਦੋ ਮੁੱਖ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ sੰਗ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਮੈਨੂਅਲ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਛੋਟੇ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਲਗਭਗ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਸਵੀਕਾਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਬਟਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਹੈ?
ਦੋ ਮਹਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕ
ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੈਚੀ... ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਜਿਸਨੂੰ "ਕੈਂਚੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਯੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਂਚੀ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕੇਬਲ ਸਿਸਟਮ
ਕੇਬਲ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਿਸਟਮ ਹਨ:
- ਸਪਿਰਲ ਕੇਬਲ ਸਿਸਟਮ
- ਅਖੌਤੀ ਬੌਡਨ ਸਿਸਟਮ (ਜੋ ਡਬਲ ਬਾਊਡਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਡਬਲ ਬੌਡਨ ਹੈ
ਅਨ ਬੋਡਨ ਸਧਾਰਨ
ਇੱਥੇ ਇੰਜਣ ਰੇਲ ਤੋਂ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ?
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰਜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਦਰਅਸਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਏ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਟੈਪ ਨਾਲ ਵਿੰਡੋ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਓਪਨਿੰਗ (ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਛੱਡ ਕੇ ਬਾਹਰੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ (ਇਹ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਲਾਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ, ਚਾਬੀ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਵਿੰਡੋਜ਼ ਤਦ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕੁੰਜੀ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ)।
ਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ?
ਇੱਥੇ ਕਈ ਆਮ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਹੀਂ.
- ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਟੁਕੜੇ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਕੇਬਲ (ਕੈਂਚੀ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਨਹੀਂ) ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਕੱਸ ਕੇ ਹਵਾ ਵੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰੱਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ੋਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਜੈਕਿੰਗ ਕਾਰਨ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਿੰਡੋ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ.
- ਵਿੰਡੋ ਬਟਨ ਹੁਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਅਯੋਗ ਹੈ
- ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਰੰਟ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ: ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼
ਪੁਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕੇਬਲ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ (ਇੱਕ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਕੇਬਲ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਢੁੱਕਵੀਂ ਹੈ)। ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਾਰ -ਵਾਰ ਜ਼ੋਰ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹੀ ਬੁਰੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ.
ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪੁਲੀ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਗੇਅਰ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਇਰਿੰਗ / ਕੈਂਚੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਮੋਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੋਗ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਵਿਗਾੜ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ
ਡੈਨੀਅਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਟਿੱਪਣੀ:
ਸਨਯੋ (ਮਿਤੀ: 2021, 06:29:10)
ਹੈਲੋ,
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਕੀਮਤੀ ਸਲਾਹ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ।
ਮੈਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਮਾੜੀ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੋਂ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੋ ਵਾਰ ਟੁੱਟ ਗਈ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕੇਵਲ ਹੁਣ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਹਾਂ ਜੋ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪੂਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਫਟ ਗਈ ਹੈ.
ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਤੇ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਮੈਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹਾਂ ...
ਮੈਂ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਲਿਆ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਦਦ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ...
ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ।
ਸ਼ੁਭਚਿੰਤਕ,
ਇਲ ਜੇ. 6 ਇਸ ਟਿੱਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ:
- ਰੇ ਕੁਰਗਾਰੁ ਸਰਬੋਤਮ ਭਾਗੀਦਾਰ (2021-06-29 12:04:06): ਇਹ ਵਿੰਡੋ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵਿਧੀ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ 1998 ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਕੂਡੋ ਕੰਬੀਨੇਟੋ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਪਰ ਯਾਤਰੀ ਪੱਖ ਤੋਂ.
ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ "ਬ੍ਰੇਕ" ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਦੁਰਲੱਭ ਲੋਕ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ .
ਇੱਥੇ ਕਦੇ ਵੀ "ਫੁੱਟੀ" ਵਿੰਡੋ ਨਹੀਂ ਰਹੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.
ਜ਼ਾਹਿਰ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਕੋਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਧੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ... ਅਤੇ ਇੱਕ "ਅਸਲ ਪ੍ਰੋ" ਲੱਭੋ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ "ਚਾਲ" ਜੋ ਬਲਾਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਲਾਈਡ, ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਪੇਚ,. ..
ਮੈਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇਖਿਆ, ਸ਼ਾਇਦ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਗੈਜੇਟ" ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਵਿੰਡੋ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ, ਪਰ ਜਵਾਬ ਖਾਣ ਦੀ ਖੇਚਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ...
ਸਫ਼ਲਤਾ
- ਰੇ ਕੁਰਗਾਰੁ ਸਰਬੋਤਮ ਭਾਗੀਦਾਰ (2021-06-29 12:26:59): ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਲਿੰਕ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਟਾਈਪ ਕਰਕੇ ਵੈੱਬ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸੁਰਾਗ ਮਿਲਿਆ:
"ਫੀਏਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ"
ਸਹਿਭਾਗੀ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ...
- ਰੇ ਕੁਰਗਾਰੁ ਸਰਬੋਤਮ ਭਾਗੀਦਾਰ (2021-06-29 14:17:40): ਵੈੱਬ ਖੋਜ: ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਵਿੰਡੋ ਗਾਈਡ - €5,97
ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਮਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ...
ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਐਡਮਿਨ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ (2021-06-29 15:09:30): ਧੰਨਵਾਦ ਰੇ!
ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡੋ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਾੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਛੇਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਲਟਕਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਹੁਣ, ਜੇ ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਟਰਾਈਕਰ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਛੂਹ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੀ.
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖ ਕੇ ਹੀ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ DIY ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਸਨਯੋ (2021-06-29 15:25:28): ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ...
ਮੈਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਮਿਲੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ..
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਖਿੱਚ ਅੰਦਰੋਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਮੋਹਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸੇਧ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਖਿੜਕੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਉਪਾਅ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ…
ਫੇਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ !!
- ਐਡਮਿਨ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ (2021-07-01 10:12:31): ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ ਕਿ ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਰੇ ਦਾ ਦੁਬਾਰਾ ਧੰਨਵਾਦ 😉
(ਤੁਹਾਡੀ ਪੋਸਟ ਤਸਦੀਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ)
ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਜਾਰੀ ਹਨ (51 Ã 162) >> ਇੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਇਕ ਟਿੱਪਣੀ ਲਿਖੋ
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਲੋਕ ਸੂਬਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ?
