ਰਾਡਾਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁੰਦਰ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਰੁਕ ਨਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ "ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ" 'ਤੇ ਖਾਲੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਦੌੜੋ।

ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ, ਭਾਵਨਾਵਾਂ, ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪੁੰਜ। ਹਾਂ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੈਕ 'ਤੇ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਉਸਨੂੰ "ਐਂਟੀ-ਰਾਡਾਰ" ਦੁਆਰਾ ਸਪੀਡ ਫਿਕਸਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਪੋਸਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਛੋਟੇ ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਰਾਡਾਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਯੰਤਰ ਹੈ।

ਅੰਤਰ: ਐਂਟੀ-ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ-ਡਿਟੈਕਟਰ?

• ਰਾਡਾਰ - ਖੋਜੀ - ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਰਾਡਾਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਐਂਟੀਡਰਾਰ - ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਰਾਡਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦੀ ਔਸਤ ਰੇਂਜ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ., ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਡੇਢ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ, ਰੇਡੀਓ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਨ ਤਿੰਨ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ: X, K, ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ।

ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਕੈਨਿੰਗ ਰੇਂਜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। 99,9% ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਨੇੜੇ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਰਾਡਾਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।

ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

ਬੈਂਡ X (10.5 GHz) - ਸਥਾਈ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਜੋ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹਨ (15% ਉਪਭੋਗਤਾ) ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

K ਬੈਂਡ (24.15 GHz) - ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਪਲਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਭੇਜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (65% ਉਪਭੋਗਤਾ) ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾ ਬੈਂਡ (34.7 GHz) - ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਐਂਟੀ-ਰਡਾਰ (35% ਉਪਭੋਗਤਾ)। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ 97% ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ, ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਅੰਤਿਮ ਡੇਟਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰਮੁਖੀਤਾ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ.

ਰਾਡਾਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਸੂਲ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਡਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਟਾਰਟ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਉਸ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।

ਵੇਵ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਰਾਡਾਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਗਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਭੇਜੀ ਗਈ ਲਹਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਐਂਟੀ-ਰਾਡਾਰ ਇਸਨੂੰ "ਰੋਕਦਾ ਹੈ" ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਚਤੁਰਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਖੁਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਮੁੱਲ ਨੀਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, "ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ" ਪ੍ਰਤੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ, ਸਿਰਫ.

ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਚੁਣਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਾਡਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ "ਭਰਾ" ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਮਾਪਦੰਡ:

• ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ।
• ਸਿਗਨਲ ਰੇਂਜ।
• ਝੂਠੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ।
• ਡਾਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ.
• ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ।
• ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ.

ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਗੂ ਰੋਡਗਿਡ ਖੋਜ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੈਮਰਾ ਖੋਜ ਰੇਂਜ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਵਾਈਸ ਔਸਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਸਮੇਤ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

ਸਿਗਨੇਚਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਿਵਾਈਸ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਗਲਤ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਵੌਇਸ ਅਲਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਵੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ - ਇੱਕ ਰਾਡਾਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਪੋਸਟਾਂ, ਟ੍ਰਾਈਪੌਡਸ, ਸਪੀਡ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਛੋਟੀਆਂ, ਸਮਝਣਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੌਇਸ ਅਲਰਟ ਲਗਾਤਾਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।   

ਜੰਤਰ ਦਖਲ

ਰਾਡਾਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸ਼ਰਤ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਡਾਰ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲੱਭਣ ਦੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।