ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਕਿਵੇਂ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਕੋਈ ਵੀ ਆਊਟਲੀਅਰ ਜਾਂ ਸਮੋਗ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧੁੰਦ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੋੜਾਂ ਰਾਜ ਤੋਂ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੂਸਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਮਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ DMV ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਕਲੀਨ ਏਅਰ ਐਕਟ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਤਾਂ ਧੂੰਏਂ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਿੰਤਤ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਅਗਲਾ ਸਮੋਗ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਸਮੋਗ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਗੰਦਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 1: ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ
ਕਦਮ 1: ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੈ. ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਾਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੁੰਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦੇ ਆਉਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਮੀਰ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ ਧੂੰਏ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।
ਸਮੋਗ ਟੈਸਟ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਇੱਥੇ ਲੈਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਚਲਾਓ. ਸਮੋਗ ਟੈਸਟ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਟੇਲਪਾਈਪ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਸਿਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦੀ, ਇਸਲਈ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਤੇਲ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮੋਗ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਕਦਮ 3: ਸਮੌਗ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਬਦਲੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਗੰਦਾ ਤੇਲ ਵਾਧੂ ਗੰਦਗੀ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।. ਸਾਰੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਚੀਰ ਜਾਂ ਬਰੇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਓ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਿਊਨ-ਅੱਪ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਕੈਨਿਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਰੀਬੂਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੋਗ ਟੈਸਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਡੇਟਾ ਹੋਵੇ।
ਕਦਮ 5 ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਹਨ।. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜ ਕਾਰ ਦੀ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਘੱਟ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 6: ਗੈਸ ਕੈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਫਟ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਲਾਈਟ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਸਮੋਗ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇ ਕੈਪ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਕਦਮ 7: ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।. ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਫਿਊਲ ਐਡਿਟਿਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਡੀਟਿਵ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮੋਗ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 8: ਪ੍ਰੀ-ਟੈਸਟ ਲਈ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ. ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੋਗ ਚੈੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਟੈਸਟ ਮਿਆਰੀ ਟੈਸਟਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਨਤੀਜੇ DMV ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਕਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਲੰਘੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਸਟ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਸਟ ਲਓ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 9: ਸਮੋਗ ਚੈਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਮਿੰਟ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਚਲਾਓ।. ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗੀ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਲਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 10: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਵਾਓ।. ਸਾਡੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਦੂਜਾ ਸਮੋਗ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਐਮੀਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕੋਗੇ।
