ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸੋਲਨੋਇਡ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜਵਾਬ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਮੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਰਵਾਇਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਲਈ ਸਾਡੇ ਬਲੌਗ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਓ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ।
ਇੱਕ solenoid ਕੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਕੋਰ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੱਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਹੋਰ ਬਿਜਲਈ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਉਸ ਹੋਰ ਬਿਜਲਈ ਯੰਤਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ।
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਟਰਮੀਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਦੋ ਛੋਟੇ ਸੈੱਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਸੈੱਟ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਡੇ ਨਿਦਾਨਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣਗੇ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸੰਕੇਤ ਉਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਸਹੀ solenoid ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਉਸ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ
ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪੜਤਾਲਾਂ
- ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ
- AC ਜਾਂ DC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਭ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਓਮ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬਲੈਕ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਲਾਲ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵੱਡੇ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਨੋਇਡ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ 0 ਤੋਂ 1 ਓਮ ਮੁੱਲ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।.
ਇਸ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਲਈ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਨੋ
ਸੋਲਨੋਇਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ ਪਾਓ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ohms 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ
ਤੁਹਾਡੇ solenoid ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਡੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਜਾਂ solenoid ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਓਮ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਓਮ ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ ਮੋੜੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਓਮੇਗਾ (Ω) ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਸੋਲਨੋਇਡ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਓ
ਇੱਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੀਜਾ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵੀ ਉਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੀਡ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵੱਡੇ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਲਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਲੀਡ ਰੱਖੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਹੀ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।
- ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਗੂ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਨੋਇਡ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਰਕਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਿੱਚ ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੇਬਲ। ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪੋਸਟਾਂ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
- ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਸੁਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਸ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੋਇਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੋਇਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਲਈ, ਕਾਊਂਟਰ 0 ਅਤੇ 1 (ਜਾਂ 2, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਦੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਸਰਕਟ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ OL ਰੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਧੂਰਾ ਸਰਕਟ ਹੈ (ਸ਼ਾਇਦ ਖਰਾਬ ਕੋਇਲ ਜਾਂ ਤਾਰ ਕਾਰਨ) ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੋਲਟਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ AC/DC ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ
ਸੋਲਨੋਇਡ AC ਅਤੇ DC ਵੋਲਟੇਜ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਟੀਕ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਤੇਜ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ AC ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਡੀਸੀ ਕਰੰਟ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਮੈਨੂਅਲ (ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ) ਵੇਖੋ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ AC ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ V~ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ DC ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ V– (ਤਿੰਨ ਬਿੰਦੀਆਂ ਨਾਲ) ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਵੱਡੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੀਗੇਟਰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ।
- ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਗੂ ਕਰੋ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਪਾਵਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
- ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਕਲਿਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 12 ਵੋਲਟ (ਜਾਂ 11 ਤੋਂ 13 ਵੋਲਟਸ) ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋਗੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵੋਲਟ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੰਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਸੋਲਨੋਇਡ ਰੀਲੇਅ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨੁਕਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਭਾਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਡੀਸੀ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ AC ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ AC ਸਰੋਤ ਲੱਭੋ ਜੋ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਰਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੋਲਨੌਇਡ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੋਲਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।
ਸਿੱਟਾ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਲੱਭਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸੋਲਨੋਇਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਹਨ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਓਮ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 2 ohms ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਦੋ ਵੱਡੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੋਇਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
