ਲੋਡ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੰਧ ਸਾਕਟ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਤਾਰ ਲਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਲੋਡ ਹੈ?
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਇਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ?
ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਏ ਹੋ।
ਸਾਡਾ ਲੇਖ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਓ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ।
ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਕੀ ਹਨ
"ਲਾਈਨ" ਅਤੇ "ਲੋਡ" ਉਹ ਸ਼ਬਦ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੂਜੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭੇਜਦੀ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਤਾਰ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਚਾਲਕ)।
ਇੱਕ ਲੋਡ ਤਾਰ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਕਟ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇਸਦੇ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿ ਰਹੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ)।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਣਵਰਤਿਆ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਾਤਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ GFCI ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਲਾਈਨ-ਟੂ-ਲੋਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਾਤਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ
ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪੜਤਾਲਾਂ
- ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਰ
- ਨਿਓਨ ਪੇਚ
ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲੋਡ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਲਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਇੱਕ ਲਾਲ ਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਰ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।.
ਇਹ ਪਛਾਣ ਵਿਧੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਿਆਪਕ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਾਂਗੇ।
ਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ
ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਤਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਰੰਗ ਕੋਡਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਰਬੜ ਨਾਲ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਬੜ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਲਾ ਰਬੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਲਈ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰਬੜ ਲੋਡ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਕਲਰ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਰੰਗ ਕੋਡ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲਾਲ ਰਬੜ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੋਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ.
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਰੰਗ ਵੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਛਾਣ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਕੰਮ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ
ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰ ਕੰਧ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨ ਹਨ।
ਲਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਉਲਝਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੇਖਿਕ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਢੁੱਕਵੇਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬੀਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਟਿਪ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਹੁਣ, ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਬੇਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਕਰੰਟ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਤਾਰ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਪਛਾਣੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਨੋਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਬੀਪ ਜਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਲਾਈਨ ਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਤਾਰ ਲੋਡ ਤਾਰ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੰਗੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹੋ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬਲੈਕ ਨੈਗੇਟਿਵ ਲੀਡ ਨੂੰ "COM" ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲੀਡ ਨੂੰ "VΩmA" ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਡਾਇਲ ਨੂੰ 200 VAC ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਮੋੜਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ "VAC" ਜਾਂ "V~" ਅੱਖਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੁਣ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੇਚਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਮੀਟਰ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਭ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ 120 ਵੋਲਟ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਤਾਰ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਰੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀ ਤਾਰ ਜੋ ਕੋਈ ਰੀਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋਡ ਤਾਰ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨੀਓਨ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ
ਇੱਕ ਨਿਓਨ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨੰਗੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਨਿਓਨ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨੋਕ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਮੀਟਰ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
ਤਾਰ ਜੋ ਨਿਓਨ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਨ ਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋਡ ਤਾਰ ਹੈ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੋਲਟਮੀਟਰ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ, ਜਾਂ ਨਿਓਨ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਕਟ (ਜਾਂ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਦੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।
ਰੰਗ ਕੋਡ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਲਟੀਮੀਟਰ, ਵੋਲਟਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਨਿਓਨ ਸਕ੍ਰਿਊਡਰਾਈਵਰ ਟੈਸਟ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
GFCI ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਇੱਕ GFCI ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਰ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਿਓਨ ਸਕ੍ਰਿਊਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜਿਸ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਲਾਈਨ ਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਲੋਡ ਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਸਤਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕੇ ਅੱਪਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਆਊਟਲੈਟ ਅਤੇ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਾਤਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਲਾਈਨ ਤਾਰ ਹੁਣ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
