ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਫ਼ਿਲਮਾਂ, ਸੰਗੀਤ, ਗੇਮਾਂ, ਜਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਲਈ ਹੈ।
ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬ-ਵੂਫਰਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪੀਕਰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਸਬਵੂਫਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਬ-ਵੂਫਰ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਆਸਾਨ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।
ਚਲੋ ਅੰਦਰ ਆਓ!
ਸਬ-ਵੂਫਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸਬਵੂਫਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਪੈਸਿਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਬਵੂਫਰ ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਬਵੂਫਰਾਂ ਨੂੰ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸੁਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਬ-ਵੂਫਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਹੋਮ ਥੀਏਟਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਸਬ-ਵੂਫਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਸਬਵੂਫਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਬਾਸ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੁਣਨਯੋਗ ਖੁਰਚੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ।
ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਬਵੂਫਰ ਦਾ ਕੋਨ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਡਗਮਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੜੀ ਹੋਈ ਕੋਇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵੌਇਸ ਕੋਇਲ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ohms ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 200 ohm ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ। ਖੈਰ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ 1 ਤੋਂ 4 ਤੱਕ ਰੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਬਵੂਫਰ ਸ਼ਾਇਦ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਦਮ ਅਤੇ ਹਰ ਦੂਜੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਂਗੇ।
- ਸਬਵੂਫਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਸਬਵੂਫਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਹਰੀ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਤੋਂ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਿੰਨੀ ਸਰਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਬਵੂਫਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ ਜਾਂ ਪੈਸਿਵ।
- ਕੇਸ ਤੋਂ ਸਬਵੂਫਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸਬਵੂਫਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਬਵੂਫਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰ ਦੇ ਸਪੂਲ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਕੈਬਿਨੇਟ ਤੋਂ ਕੋਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਵੌਇਸ ਕੋਇਲ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲੀਡ ਪਾਓ।
ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਬਵੂਫਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਵਾਇਰ ਕੋਇਲ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਹਨ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਨ।
ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲੀਡ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੰਗ ਦੇ ਸਬਵੂਫਰ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਓਮ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰੋ
ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਓਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਫਰੰਟ ਡਾਇਲ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਓਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿਖਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਮਲਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ, ਓਮ ਸੈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ ਓਮੇਗਾ (ਓਮ) ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ, ਕਈ ਰੇਂਜਾਂ ਵੀ ਹਨ (2 MΩ, 200 Ω, 2 kΩ, 20 kΩ, ਅਤੇ 200 kΩ)।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ 200 ਓਮ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖੋ।
ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬੀਪ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਓਮ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਜਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
- ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਤੁਹਾਡੇ ਸਬ-ਵੂਫਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ 1 ਅਤੇ 4 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ, ਤਾਂ ਸਬਵੂਫਰ ਸ਼ਾਇਦ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਵਾਰੀ ਚਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੌਇਸ ਕੋਇਲ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗਾਈਡ ਵੀਡੀਓ
ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਵੀਡੀਓ ਗਾਈਡ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਬਿਨਾਂ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਸਬਵੂਫਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਤੁਹਾਡਾ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਜੋ ਵੌਇਸ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਪਰਖਣ ਦਾ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਹੋਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸਬਵੂਫਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਬਰਨ-ਆਊਟ ਸਬਵੂਫਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ 9V ਬੈਟਰੀ, ਇੱਕ ਟੈਸਟਰ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਰ, ਇੱਕ ਟੈਸਟਰ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 9V ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਤਾਰ ਲੈ ਕੇ ਸਬਵੂਫਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ 9 ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਲਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ.
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵੂਫਰ ਕੋਨ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡਾ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਸਬਵੂਫਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਿੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਟੈਸਟਰ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਇੰਪੀਡੈਂਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਰੀਡਿੰਗ 1 ਓਮ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਬਵੂਫਰ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।
ਕੀ ਸੜ ਚੁੱਕੇ ਸਬਵੂਫਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਡ ਗਏ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਦੀ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਵੌਇਸ ਕੋਇਲ ਫਸ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਗੋਲ ਆਬਜੈਕਟ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਧੱਕਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਕਰ ਡਸਟ ਕਵਰ ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਪੇਪਰ ਤੌਲੀਏ ਨਾਲ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੌਲੀਏ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗੂੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਪੈਚ ਲਈ ਪੇਪਰ ਤੌਲੀਆ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਫੋਮ ਸਰਾਊਂਡ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਸਪੇਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਸਬਵੂਫਰ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਲਕੋਹਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫੋਮ ਕਿਨਾਰਾ ਲਗਾਓ. ਨਵੇਂ ਫੋਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ। ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ.
ਸਿੱਟਾ
ਬਾਸ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸਬ-ਵੂਫਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਬਵੂਫਰ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਸਬਵੂਫਰ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇ ਸੰਗੀਤ ਵਿਗਾੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕ੍ਰੀਕ ਹੈ, ਜੇ ਕੋਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਹੈ, ਜੇ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੌਪ ਅਤੇ ਕਰੈਕਲ ਹਨ।
ਸਬਵੂਫਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਸਬਵੂਫਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਹਿ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
