ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਰੀਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ (ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਗਾਈਡ)

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਜਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੀਲੇਅ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੀਲੇਅ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।

ਰੀਲੇ ਬਾਰੇ

ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਇਨਪੁਟ ਸਰਕਟ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਰਕਟ) ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੀਲੇਅ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਗਾਰਾ, ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। (1)

ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਰੀਲੇਅ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਐਂਪਰੇਜ ਸਰਕਟ ਉੱਚ ਐਂਪਰੇਜ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੀਲੇਅ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ।

ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:

ਸਾਧਨ: 

• ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ ਰੋਸ਼ਨੀ
• ਇੱਕ ਓਮਮੀਟਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ (DMM) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ)

ਫਾਲਤੂ ਪੁਰਜੇ:            

• ਸਹੀ ਰੀਲੇਅ ਬਦਲਣਾ
• ਜੰਪਰ ਤਾਰ

ਰੀਲੇਅ ਟੈਸਟ ਪੜਾਅ

ਕਦਮ 1: ਰੀਲੇਅ ਲੱਭੋ 

ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਡੈਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚੈਪਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 2: ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੀਲੇ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੀਲੇਅ ਬੰਦ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ

ਆਪਣੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ ਮਾਪ ਮੋਡ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਕੋਇਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਕੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੋਇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 40 ohms ਤੋਂ 120 ohms ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੋਇਲ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੀਲੇ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਲੀਡਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਖੁੱਲਾ ਜਾਂ OL ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਓਪਨ ਰੀਲੇਅ ਹੈ।

ਕਦਮ 4: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ 

ਸੰਪਰਕਾਂ 'ਤੇ 9-12V ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਲਗਾਓ। ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਣਨਯੋਗ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 4-ਪਿੰਨ ਰੀਲੇਅ 'ਤੇ, ਪੋਲਰਿਟੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਡਾਇਓਡ ਰੀਲੇਅ 'ਤੇ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਕਦਮ 5: ਟੈਸਟ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ 

ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਜੋੜੋ। ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਮਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਦਮ 6: ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ

ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ, ਰੀਲੇਅ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਪੁਆਇੰਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ DC ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ਫਿਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਲੈਂਪ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਕਰੋ। ਰੀਡਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 7: ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜੰਪਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ohms 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਓਪਨ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਓਪਨ ਜਾਂ OL ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਰੀਲੇਅ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋ ਸੁਝਾਅ

ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਚਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ 

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖ਼ਰਾਬ ਰੀਲੇਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਬੇਤਰਤੀਬ ਰੱਦੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਰੀਲੇ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮੇਲਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। (2)

ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਰਤੋ

ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿਘਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਤੋਂ ਵੀ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ।

ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ 

ਰੀਲੇਅ ਜਾਂ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾ ਚਲਾਓ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਜਿੱਥੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਜਾਂ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।

ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਪੜ੍ਹੋ

ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ (ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨਹੀਂ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੈਰੇਜ ਰਿਪੇਅਰਰ ਹੋ।

ਆਪਣੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ 

ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਕੀਮਤੀ ਸਮਾਂ ਬਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਟੂਲਸ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ 

ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਕੀਮਤ $5 ਤੋਂ ਕਈ ਸੌ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਓਮਮੀਟਰ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $20 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਉੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਟੈਸਟ ਲੈਂਪ ਥੋੜੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਔਸਤ $20 ਤੋਂ $40। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੰਪਰ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ $2 ਤੋਂ $50 ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਰੀਲੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੀਲੇਅ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਓਮਮੀਟਰ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੀ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?

ਨੰ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਰੀਲੇਅ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਓਮਮੀਟਰ, ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਰੀਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਦੂਜਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਟੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ;

• ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
• ਲਾਈਵ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
• ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਿਸਫ਼ਾਰ

(1) ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ - https://www.britannica.com/technology/control-system

(2) ਕੂੜਾ - https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /