ਟਾਇਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ? ਆਓ ਅੰਦਰ ਡੁਬਕੀ ਕਰੀਏ।

ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਕੀ ਹੈ?

ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵੇਂ ਨਾਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਪ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 32 ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਨਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ 10/32 ਤੋਂ 11/32 ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡ ਵੀਅਰ ਸੂਚਕ ਕੀ ਹੈ?

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਕਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਟ੍ਰੇਡ ਵੀਅਰ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਡ ਵੀਅਰ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਟ੍ਰੇਡ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਯਕੀਨਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਗੰਜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸੀਮਾ 2/32 ਇੰਚ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 3/32 ਟ੍ਰੇਡ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਸੀਮਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਰਾਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਟ੍ਰੇਡ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਰਬੜ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਡੂੰਘਾਈ ਡੂੰਘਾਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਜਾਦੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਘਟਾਈ
• ਬਰਫੀਲੇ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਕੜ
• ਗਿੱਲੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜੋਖਮ।
• ਟਾਇਰ ਫਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
• ਘਟੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸ਼ਕਤੀ
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ 4/32 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਖਰਾਬ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ, ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਗਰੋਵਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟਾਇਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਡਰਾਉਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਰਫੀਲੇ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੂਛ ਨਾਲ ਮੱਛੀ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਮੋੜਣ ਵੇਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿਸਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਗਰਮ ਸੜਕਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਇਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਹੈ। ਅਬਰਾਹਮ ਲਿੰਕਨ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਪੈਨੀ ਪਾਓ। ਜੇਕਰ ਆਬੇ ਦਾ ਸਿਖਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਤਾਮਾਰਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ। ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਿੱਕਾ ਪਾਓ। ਅਸਮਾਨ ਪੈਦਲ ਪਹਿਨਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮਾਪਣਾ ਇਸ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?

ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ PSI ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਇੰਚ ਪੌਂਡ ਹੈ। 28 PSI ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 28 psi। ਇਹ ਇੱਕ ਵਰਗ ਇੰਚ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਲ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟਿੱਕਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਲਗਭਗ 32 psi ਹੈ।

ਘੱਟ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਨਰ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਵੀ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਨਰਮ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਰਾਈਡ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੱਕ ਭਰੋ। "ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਹਤਰ" ਨਾ ਸੋਚੋ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਘੱਟ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਲੋਆਉਟ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ, ਧਮਾਕਾ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (TPMS)

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (NHTSA) ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਘੱਟ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਉਹ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕੇ। ਸਬੂਤ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ ਘੱਟ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ। ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, NHTSA ਵੀ ਊਰਜਾ ਸੰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ। ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਪਣ ਤਕਨੀਕ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ 1987 959 ਪੋਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ।

TPMS ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਅਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ। ਡਾਇਰੈਕਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਤਣੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਅਸਿੱਧੇ ਕਿਸਮ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਅਸਿੱਧੇ ਢੰਗ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਚੈਪਲ ਹਿੱਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਦਿਓ

ਚੈਪਲ ਹਿੱਲ ਟਾਇਰ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ 1953 ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੀਮਤੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈਪਲ ਹਿੱਲ, ਰੈਲੇ ਜਾਂ ਡਰਹਮ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਿਕੋਣ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤਿਕੋਣ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਅੱਠ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਚੈਪਲ ਹਿੱਲ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ!

ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ