ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਹਿਲੀ ਜ਼ਿਗੁਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਹਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਨ-ਇਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਜੋ ਕਿ ਸਪੇਅਰਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਰਨਿੰਗ-ਇਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾ 'ਤੇ ਰਨਿੰਗ-ਇਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਲਈ ਸੋਚੋ, ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਉਹੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ VAZ 2108 'ਤੇ ਸੀ, ਠੀਕ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਹਨ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਰਨ-ਇਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੀ ਜਿੰਨੀ ਬਿਹਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋਗੇ, ਇੰਜਣ ਤੁਹਾਡੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਇਕਾਈ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਟਰਨਓਵਰ Avtovaz ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਇਹਨਾਂ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਰੱਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਰਨਿੰਗ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ ਨਵੀਂ ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ, km/h
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਅਰਾਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪੰਜਵੇਂ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਵੀ ਕੋਈ ਕਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ ਪਹਿਲੇ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੰਜਵੇਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ. ਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਹੈ? ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਰੂਸੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੀ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ.
ਰਨ-ਇਨ ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟਸ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ
ਹੇਠਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਪੀਡ ਮੋਡਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਵ੍ਹੀਲ ਸਲਿੱਪ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਖੁਰਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੇਠ ਨਾ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਅੜਿੱਕਾ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ।
- ਇੰਜਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਰੇਵਜ਼ ਨੂੰ ਨਾਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਨਿੰਗ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੱਟ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਰੇਵਜ਼ ਵੀ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤੰਗੀ ਵਿੱਚ, 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ 40ਵੇਂ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਉਹ ਮੋਡ ਹਨ ਜੋ ਮੋਟਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁਖੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
- ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਅਜੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਅਗਲੇਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
