ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ - ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕੇ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ; ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਫਿਕਸ ਸਿਖਾਵਾਂਗਾ ਜੋ ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਿੱਖੀਆਂ ਹਨ।
ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਪ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੇਬਲ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ।
ਵਿਧੀ 1: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਸ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਅੱਗ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਰਕਸ ਵੇਖੋਗੇ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਸ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨਾ ਹੋਣ; ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਿਜਲਈ ਚਾਪ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਤੱਕ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਜ਼ਮੀਨ ਖ਼ਰਾਬ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗਾ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤਣਾਅ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਕੋਇਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਯਤਨ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗਿਆੜੀ ਛਾਲ ਨਹੀਂ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਰਕਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੋਇਲ ਹੈ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਸਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਿਸਫਾਇਰ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
1 ਕਦਮ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਸਮੇਤ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗਲਤ ਅੱਗ ਹੈ।
ਕਦਮ 2. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੋਂ ਕੋਈ ਚਾਪ ਆਉਂਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਲਤ ਫਾਇਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਕਦਮ 3. ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਅੱਗ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਦੇਖੋਗੇ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਸਿੰਗ ਹੈ, ਜਾਂ ਅਕਸਰ ਅਸਲ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਢੰਗ 2: ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 1. ਜੇਕਰ ਰਾਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਵਿਤਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਦਮ 3. ਫਿਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਕਲਿੱਪ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜ ਜਾਣ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹਿੱਸੇ ਬਰਕਰਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣਗੇ।
ਕਦਮ 4. ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਟੂਲ ਲਓ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਰ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਵਿੱਚ ਬਰੇਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਾੜ.
ਕਦਮ 5. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਫਟ ਕੇਬਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਕਰੰਟ ਵਹਾਅ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਆਰਕਸ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਣ ਜਾਣਗੇ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਢੰਗ 3: ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਕਦਮ 1. ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖੋ
ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਿਜਲਈ ਚਾਪਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 2. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣੋ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋਗੇ ਜੋ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲੀਕ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3. ਅਸਧਾਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਜਾਂ ਧੂੰਏਂ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸਧਾਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਸੁਣਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਦਮ 4: ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੁਰੰਮਤ
ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 5. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ
ਕੰਡਕਸ਼ਨ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚਿੰਨ੍ਹ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਅਨਿਯਮਿਤ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਲਤੀ
- ਰੇਡੀਓ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ
- ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ (1)
- ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ (2)
- ਉੱਚ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ
- ਸਿਲੰਡਰ ਗਲਤ ਅੱਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਗਲਤੀ ਕੋਡ
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਤੁਸੀਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰਕੇ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਅਤੇ ਲਿੰਕੇਜ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਕੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।
- ਇਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ
- ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮੋਕ ਡਿਟੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ
- ਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਿਸਫ਼ਾਰ
(1) ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-economy
(2) ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟ - https://www.nationwide.com/lc/resources/auto-insurance/articles/what-is-emissions-testing
