ਸਹੀ refੰਗ ਨਾਲ ਰਿਫਿ ?ਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਿਹੜਾ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਆਮ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ), ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਅ ਤੁਹਾਡੀ ਪੈਸਾ ਬਚਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
1. ਸਸਤਾ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਭੋ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ 1-2 ਸੈਂਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੀਮਤ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ 10 ਸੈਂਟ ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਸਤੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ guਨਲਾਈਨ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਰੁਕ ਕੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ.
2. ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਗੇ (ਡੀਜ਼ਲ ਬੰਦੂਕ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮੋਟਾਈ ਹੈ). ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵੇਖਣਾ ਚੰਗਾ ਰਹੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਨਾ ਆਵੇ.
95 ਅਕਤੂਬਰ ਜਾਂ ਵੱਧ?
ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਸੂਝਵਾਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਰ ਪਲੱਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ 95 octane ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਬਲਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਲੰਬੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ (ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਕਰਕੇ), ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਅਜੇ ਤੱਕ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਤੰਤਰ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਜਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ ਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ ਜੇ ਇਹ ਉੱਚ ਕੁਆਲਟੀ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਸ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਹੈ.
3. ਟੈਂਕੀ ਟੋਪੀ ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਹੈ?
ਇਹ ਇਕ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਵੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਰਿਫਿ .ਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਅਵਚੇਤਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕਾਲਮ ਕਾਰ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਪਾਸੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੜਨਾ ਨਾ ਪਵੇ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਚਾਲ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ, ਬਾਲਣ ਗੇਜ ਉੱਤੇ ਤੀਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਧੱਕਾ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਲੀਵਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
4. ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ, ਇਕ ਪੂਰਾ ਟੈਂਕ ਨਾ ਭਰੋ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਗਰਮੀ ਵਿਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਰੋਵਰ ਕੰmੇ 'ਤੇ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ, ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਮੁਸੀਬਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਫਰਕ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਸੰਘਣੇਪਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਰਾਤ ਭਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਮੁੜ ਭਰੋ.
5. ਬੰਦੂਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਵਾਬ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਪਿਸਤੌਲ ਵਿਚ ਇਕ ਲੀਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚੇ ਬਿਨਾਂ ਰਿਫਿingਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟੈਂਕ ਭਰੇ ਹੋਣ ਤੱਕ ਕਾਲਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਲੀਵਰ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਫਿingਲਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
6. ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ
ਇਹ ਸਲਾਹ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਦਿਓ. ਰਿਫਿingਲਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਲ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰੋਗੇ ਜਦੋਂ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ.
