ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਲੱਭਣਾ, ਬਾਲਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲ ਨਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਸੁਝਾਅ ਹਨ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹੋ ਜਾਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬੱਚੇ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਭਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸੇਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਭਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ.
ਰੋਕਥਾਮ: ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਬਹੁਤ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਧੂ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
ਰੋਕਥਾਮ: ਬਾਲਣ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿਗਰਟ ਨਾ ਪੀਓ ਜਾਂ ਲਾਈਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਟੈਂਕਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟੈਂਕੀ ਨਾ ਭਰੋ। ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਟੈਂਕੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿ ਗਈ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 5: ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਸਹੀ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪੰਪ ਦੇ ਅੱਗੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 1: ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੱਧ-ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਤੁਸੀਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਗੈਸ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੀਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰੋ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਤੱਕ ਖਿੱਚੋ ਤਾਂ ਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਕਦਮ 2: ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਪਾਉਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਖ਼ਤਮ ਕਰਕੇ ਸਿਗਰਟ ਕੱਢ ਦਿੱਤੀ। ਇੱਕ ਜਗਦੀ ਸਿਗਰੇਟ ਬਾਲਣ ਦੇ ਭਾਫ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੱਗ ਜਾਂ ਧਮਾਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹੈ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਲੋਕ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫ਼ੋਨ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਡੀਬੰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਜੋਖਮ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਗ੍ਰੇਡ ਜਾਂ ਗਲਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 5: ਬਾਲਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ
ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਅਗਾਊਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਜਾਂ ਡੈਬਿਟ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਕਦ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ। ਇਹ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਕਦ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਟੈਂਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
ਕਦਮ 1. ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਗੈਸ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਟੈਂਕ 12 ਤੋਂ 15 ਗੈਲਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰੱਕ ਟੈਂਕ 20 ਗੈਲਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਗੈਲਨ ਗੈਸ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਫਿਊਲ ਗੇਜ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਲਈ F ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਲਈ E ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਦਮ 2. ਗੈਸ ਲਈ ਅਗਾਊਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ।
ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਆਪਣਾ ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਜ਼ਿਪ ਕੋਡ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਡ ਤੋਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਰਿਫਿਊਲ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ।
ਅੰਦਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੈਸ਼ੀਅਰ ਕੋਲ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਨਕਦ ਜਾਂ ਕਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਸ਼ੀਅਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦਾ ਨੰਬਰ ਦੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ। ਪੰਪ ਨੰਬਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਕਮ ਦੇਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
- ਫੰਕਸ਼ਨA: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਟੈਂਕ $20 ਭਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ $25 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੈਸ਼ੀਅਰ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
3 ਦਾ ਭਾਗ 5: ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਲੈਚ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੈਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਖਿੱਚਣ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 1: ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਹਟਾਓ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਨੋਜ਼ਲ ਪਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੋ। ਕੈਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਗੈਸ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਰੋਲ ਆਫ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੁਝ ਗੈਸ ਕੈਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਲਟਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਭਰਦੇ ਹੋ।
ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪੰਪ ਫਿਊਲ ਪਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖ ਕੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ।
4 ਦਾ ਭਾਗ 5. ਬਾਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੁਣੋ
ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਕਈ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੀਮਤਾਂ ਗ੍ਰੇਡ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਅਜਿਹੇ ਹਨ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਈਥਾਨੌਲ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਾਲਣ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਲਤ ਈਂਧਨ ਨਾਲ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਸਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋੜ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਰੋਕਥਾਮ: ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਓ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਨਾ ਪਾਓ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਦਮ 1: ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਰਜਾ ਚੁਣੋ।. ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਹੀ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਰੈਗੂਲਰ (87), ਮੱਧਮ (89), ਜਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (91 ਜਾਂ 93) ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣੋ।
ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਹਿਣ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਈਥਾਨੌਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜੈਕਟਰ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਈਂਧਨ ਪਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਦਮ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵੀ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਕਲਮਾਂ ਹਨ।
ਕਦਮ 2: ਚੁਣੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ ਬਟਨ ਦਬਾਓ।.
5 ਵਿੱਚੋਂ ਭਾਗ 5: ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ।
ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਸਵੇਰੇ ਟੈਂਕੀ ਭਰੋ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਰਾਤ ਭਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਜਿੰਨਾ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਰਕਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਕਦਮ 1: ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।.
ਕਦਮ 2: ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਨੋਜ਼ਲ ਪਾਓ।. ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਓ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਆਟੋ ਸ਼ੱਟ-ਆਫ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਟਿਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਪੰਪ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੌਕ ਕਰੋ।. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਧਾਤੂ ਟੈਬ ਜਾਂ ਹੁੱਕ ਵੇਖੋਗੇ ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ, ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਪੰਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨੋਜ਼ਲ 'ਤੇ ਹੱਥ ਨਾ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੰਪ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 4: ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ. ਤੁਸੀਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਸੁਣੋਗੇ।
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਸ਼ਪ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬੰਦ ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ।
ਕਦਮ 5: ਜਲਦੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰੋ. ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਭਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਣਗੌਲਿਆ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੈਲਣ ਜਾਂ ਓਵਰਫਲੋ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਪੰਪ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪੰਪ ਤੋਂ ਕੁਝ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। * ਫੰਕਸ਼ਨ: ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਲੀਵਰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ।
- ਰੋਕਥਾਮ: ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਭਰੋ। ਇਹ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪ੍ਰੀਪੇਡ ਰਕਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਟੈਂਕ ਭਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 6: ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੰਪ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਣੀ ਨਾ ਪਾਓ। ਲਗਾਤਾਰ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਵਾਸ਼ਪ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਈਵੇਪੋਰੇਟਿਵ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਾੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਟਪਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰੋ। ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਿਲਿੰਗ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਨਾ ਖੜਕਾਓ. ਇਹ ਸਭ ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਪੰਪ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 7: ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਫਲਿਪ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਤਾਂ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹੋਲਡਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 8: ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਤੰਗ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਕਲਿੱਕਾਂ ਤੱਕ ਕੱਸੋ.
ਈਂਧਨ ਕੈਪ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਕੱਸੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਵਾਰ ਕਲਿੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸੋਗਾ।
ਜੇਕਰ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਚੈੱਕ ਲਾਈਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 9: ਆਪਣੀ ਰਸੀਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਸੀਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਤੋਂ ਲੈਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਕਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਜਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰਸੀਦ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਸੀਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਰਸੀਦਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਪੇਪਰ 'ਤੇ ਛਾਪੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਬੀਪੀਏ ਕੋਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੀਪੀਏ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰਸਿਨੋਜਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰਸੀਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਬੀਪੀਏ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਓਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਭਰਦੇ ਹੋ ਓਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ। ਓਡੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਖਰੀ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਲਾਈ ਗਈ ਮੀਲ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਲਓ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਰੀਫਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਗੇ ਗੈਲਨ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਵੰਡੋ। ਇਹ ਤਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਵਾਰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ AvtoTachki ਫੀਲਡ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
