ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਜਿਸ ਨੇ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਦੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਡਰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ? ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਲਾਈਡਾਂ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਝਾ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ... ਅਕਸਰ ਇਹ ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਗਲਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ после ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣਾ... ਫੇਰ ਕੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਉਪਾਅ ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਲੈਣ ਲਈ? ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੁਪਾਓ !

ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਕਿਉਂ ਫਿਸਲ ਰਹੇ ਹਨ?

ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੀ ਟਾਇਰ ਉਤਪਾਦਨ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਿਆਖਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਉੱਲੀ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਲਡ ਰੀਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ ਕੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਿਰਮਿਤ ਟਾਇਰ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ. ਕਦਮ... ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਨ, ਇਸ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੱਲ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ.

ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਫਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਗੁਪਤ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ... ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਪਣੇ S21 ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਲਡ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੀ ਰੋਟੀ... ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਘਿਣਾਉਣੀ ਫਿਲਮ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ 'ਤੇ. ਹੱਲ ਸੀਮਿਤ ਚਿਪਕਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਾਇਰ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਸ਼ਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।

ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ, ਨਵੀਂ ਸਾਈਕਲ!

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ... ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਟਾਇਰ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਵਧੇਰੇ ਗੋਲ ਅਤੇ ਉਭਰਦੇ ਟਾਇਰ... ਇਸ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ! ਵਧੀ ਹੋਈ ਚੁਸਤੀ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਹਲਕਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ... ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?

ਪਹਿਲੀ, ਲਈ ਮਾਰਗ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਫਿਰ ਇਹ ਉਚਿਤ ਹੈ ਸੀਮਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਪਹਿਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪੜਾਅਪ੍ਰਵੇਗ ਜ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਿੱਧੀ (ਸਿੱਧੀ ਬਾਈਕ) ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕਰਲ ਸਵਾਰੀ : i.e. ਸੁੱਕੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਗਿੱਲੀ ਸੀ। ਜੇ ਸੜਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਗਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੁੱਗਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ! ਉਸੇ ਲਈ ਚਲਾ ਕੋਣ ਜੋ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ, ਐੱਸ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧੇ ਟਾਇਰ, ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਝੁਕਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਕੋਈ ਇਕੱਲਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੱਚਮੁੱਚ, ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ... ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਬਲ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ, ਦੂਰੀ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਹਿਲਾਂ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ... ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਧਾਰਣ ਸੁੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੋ।

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਹੈ?

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਆਮ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ 🙂 ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸਲੈਲੋਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੀ ਧੀਰਜ и ਸਮਝਦਾਰੀ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੋਣਗੇ!

ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਡੇ ਵੀਡੀਓ ਲੱਭੋ।