ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਘਰ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਢਵਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
- ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ;
- ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੇਨ ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ (ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ);
- ਕੰਮ ਲਈ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ);
- ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਹੋਰ ਨੋਡਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਕਾਰ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ?
ਟੂਲ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ;
- ਬੈਟਰੀ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ (ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ)।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨੋ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਚਸ਼ਮਾ ਪਹਿਨੋ। ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ ਰੱਖੋ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:
- ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ;
- ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ;
- ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਮੈਂ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲੀਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਵੇਗਾ.
ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਏਅਰਬੈਗ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਰੀਟੈਨਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕਈ ਹੋਰ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 3-5 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਰਹਿਣਾ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਫਿਰ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਰ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਹੇਰਾਫੇਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸੋਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ.
ਕਾਰ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ?
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਫਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਐਸਿਡ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੈਟੇਕਸ ਦਸਤਾਨੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਗੇ।
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਬੰਦ ਹਨ। ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਕਾਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਪਤਲੇ ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਾਰ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਭਵ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ।
- ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਡੰਡੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟਰਮੀਨਲ ਜੋ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਦਲੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨੈਗੇਟਿਵ ਟਰਮੀਨਲ ਘਟਾਓ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੱਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੋਵੇ।
- ਬੈਟਰੀ ਚੁੱਕਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਚੂੰਡੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਭਾਰੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸੋਰਸ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਟਰਮੀਨਲ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਲੱਸ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਡਿੱਗੇ।
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਗਤੀਹੀਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ. ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹਿਲਾ ਕੇ, ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਨੈਗੇਟਿਵ ਤਾਰ ਲਗਾਓ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਕੱਸੋ।
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟਰਮੀਨਲ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਦੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਲਾਰਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ, ਜਨਰੇਟਰ 'ਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਵੇ।
ਜੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
