ਵੀਡੀਓ ਮਕੈਨਿਕਸ 'ਤੇ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੁਰੰਤ ਇਹ ਸਿੱਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ CVT ਹੋਵੇ।
ਮਕੈਨਿਕ 'ਤੇ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿੱਖਣਾ ਕੋਈ ਔਖਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਰੇਂਜ ਮਕੈਨਿਕਸ 'ਤੇ ਹੈ
- ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ - 0-20 km/h;
- ਦੂਜਾ - 20-40;
- ਤੀਜਾ - 40-60;
- ਚੌਥਾ - 60-80;
- ਪੰਜਵਾਂ - 80-90 ਅਤੇ ਵੱਧ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਰੇਂਜ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਭਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਕੀਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ.
ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਰੋੜ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਨੱਕ ਨਾਲ "ਪੇਕ" ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਭੋਲੇ-ਭਾਲੇ ਨੌਸ਼ਿਆਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ;
- ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ;
- ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਲਚ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡੋ, ਕਾਰ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;
- ਕਲਚ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਫਿਰ ਗੈਸ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ 15-20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ।
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਓਗੇ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਬਰਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ)। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚੇ ਗੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
- ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਉਤਾਰੋ ਅਤੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਓ - ਗੀਅਰ ਸਿਰਫ਼ ਕਲੱਚ ਦੇ ਉਦਾਸ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹੀ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
- ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ;
- ਫਿਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ, ਪਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੀ।
ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਉਸੇ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਗੀਅਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਨਾਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਨਰ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਗੀਅਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਗੀਅਰ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਪਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਦੰਦਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਵਧਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਡਾਊਨਸ਼ਿਫ਼ਟਿੰਗ:
- ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਗੈਸ ਤੋਂ ਉਤਾਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ;
- ਅਸੀਂ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਦੇ ਹਾਂ;
- ਅਸੀਂ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ;
- ਕਲਚ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਗੈਸ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋ।
ਜਦੋਂ ਲੋਅ ਗੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੀਅਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਪੰਜਵੇਂ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਜਾਂ ਪਹਿਲੇ ਤੱਕ। ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਹੀ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਦਾ ਵੀਡੀਓ। ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖੋ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
