ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਲੂ ਕਰੀਏ?

ਮੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਵਾਰੀ 'ਤੇ "ਸਹਿਮਤ". ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ начать un ਵਿਅੰਗ à ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇਹ ਕਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ Ýviter ਲੇ ਸਕਿਡ ਜ ਮਿਸ.

ਨਵੇਂ ਸਵਾਰ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ ਫੋਕਸ 'ਤੇ ਰੂਟ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ к ਬਿੰਦੂ de ਰਵਾਨਗੀ du ਵਿਅੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਮੋਟ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਦਿਮਾਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ l'ensemble ਤੱਕ ਰਾਹ du ਵਿਅੰਗ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਘ ਰਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਕਾਰ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੋਵੋਗੇ।

ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਟਰੈਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਵਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ. трафик ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤਰਲ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਮੀਦ ਰੱਖੋ ਅਣਉਚਿਤ ਵਿਵਹਾਰ, ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਕਾਮੇ ਵੀ ਜੋ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।

ਫਾਰਮ ਉਪਕਰਣ ਸੰਚਾਲਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਮਲਬੇ ਜ ਸੇਬਲ ਤੱਕ ਬੌਸ ਜ ਬੰਦੋਬਸਤ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣਾ.

ਸੱਜਾ ਵਾਰੀ

ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਦੋਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦਾ ਫੁਲਕਰਮ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਲੱਤਾਂ. Le ਅੰਦਰ ਬਚੇ ਹੋਏ ਸੱਜਾ и ਪੈਰਲਲ ਲੱਤਾਂ ਬਚਿਆ 'ਤੇ-ਪੈਰ.

ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਹਿੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮੋੜ ਦੇ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ, ਕੁੱਲ੍ਹੇ и ਗੋਡੇ doivent retre ਤੰਗ 'ਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਕੋਨਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਝੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਨੇੜੇ ਲਿਆਓ ਤੱਕ ਲਾਈਨ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁੜ ਦਿਸ਼ਾ ਮੋਢੇ ਦੇ ਨੇੜੇ.

ਵਾਰੀ ਅਤੇ ਗੋਸ਼

ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲਈ ਹਰਕਤਾਂ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਲਈ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਉਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਸ਼ੀਸ਼ਾ. ਝੁਕਣ ਵੇਲੇ, ਰਾਈਡਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਸਹਿਯੋਗ 'ਤੇ ਖੱਬੀ ਲੱਤ et ਝੁਕਾਅ le ਸੱਜਾ ਗੋਡਾ ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮ ਨੂੰ. ਇਹ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ de ਗੰਭੀਰਤਾ.

ਜਦੋਂ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਬਹੁਤ ਤਿੱਖਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਬੇਨਕਾਬ ਨਾ ਕਰੋ sa ਸਿਰ 'ਤੇ ਤਰੀਕੇ en ਸੰਵੇਦਨਾ ਉਲਟ.  ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਲੰਘਦੀ ਲੇਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਝੁਕਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਰਾਹ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਕੀਤਾ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਛੋਟਾ du ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰਾ.

ਮੋੜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਕਦੇ ਵੀ ਹੌਲੀ ਨਾ ਕਰੋ ou ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋੜੋ. ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦਰਮਿਆਨੀ ਵਰਤੋਂ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕ. ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ le ਘੱਟ ਸੰਭਵ и ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਰਫ si ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ  ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਬਾਈਕਰ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ Réduire sa ਵਿਟੈਸ в ਵਿਅੰਗ.