ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਠੰਡੇ ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਦਸਤਕ ਦੇ ਰੌਲੇ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣੋ, ਜਾਂ ਰੋਕਦਿਆਂ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਕਲਿਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.
ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲੱਛਣ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਸਕਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਫਟਿਆ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤੇ ਛੱਡ ਦਿਓ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਡਰ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੀ ਵਾਲੀ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣਾ ਪਏਗਾ. ਇਕੋ ਕਮਜ਼ੋਰੀ (ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੀਏ) ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੇਣੇ ਪੈਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਲਪ 2 ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲੋ?
ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸਟੈਂਡ ਜਾਂ ਜੈਕ
- wrenches ਦਾ ਸੈੱਟ
- ਧਾੜਵੀ
- ਪੇਚ
- ਪਲਿਆਂ
- ਸਪੈਸ਼ਲਿਡ ਡਿਟਰਜੈਂਟ
- ਪੂੰਝਣ ਵਾਲਾ ਕੱਪੜਾ
- ਸੁੱਰਖਿਅਤ ਕਪੜੇ (ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ) ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਫਲਾਈਵੀਲ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ.
- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ.
- ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਪਹੀਏ ਹਟਾਓ (ਸਿਰਫ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ).
- ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੋਇਆਂ ਉੱਚਿਤ ਥਾਂ ਤੇ ਸਟੈਂਡ ਜਾਂ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰੋ.
- ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲੱਚ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ.
- ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਲੱਚ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਟਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕਈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. Toolੁਕਵੇਂ ਸੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ. (ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਕਰਾਸਵਾਈਡ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿਓ).
- ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਦਿਓ.
- ਨਵੀਂ ਫਲਾਈਵੀਲ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਲਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਗਲਤ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਕਲੱਚ + ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
- ਡ੍ਰਾਇਵ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਸੀਲ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
- ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਠੋਰ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਧੱਬੇ, ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਚੀਰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਨਵੀਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਅਤੇ ਸਾਫ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.
- ਫਲਾਈ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰੋ. ਮਾ theਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ightenੰਗ ਨਾਲ ਸਖਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਸਹੀ edੰਗ ਨਾਲ ਹੈ.
- ਕਲਚ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਕਰੋ. ਜਿਹੜੀਆਂ ਵੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਤੁਸੀਂ ਹਟਾਏ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ.
- ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਫਟ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲਓ.
ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕੌਗਵੀਲ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲੀਏ?
ਜੇ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਗੀਅਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਖਰੀਦ ਕੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਛੀਸੀ (ਪਿੱਤਲ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ)
- ਹਥੌੜਾ
- ਨਵੀਂ ਦੰਦ ਦੀ ਰਿੰਗ
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਵਨ ਜਾਂ ਸਟੋਵ
- ਜਦੋਂ ਚੀਜ਼ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਪੜੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਗਲਾਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਫਲਾਈਵੀਲ ਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਤਾਜ (ਤਾਜ) ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਇਕ ਠੋਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਤਾਜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਰਾਬਰ ਹੜਤਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਛਬੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
- ਜੇ ਤਾਜ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਓਵਨ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੌਬ ਨੂੰ 250 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਹੈਂਡਵੀਲ ਇਸ ਵਿਚ ਰੱਖੋ. ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਗਰਮੋ
- ਜਦੋਂ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਇਕ ਸਮਤਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਛੀਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
- ਤੌਲੀਏ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
- ਨਵਾਂ ਮਾਲਾ ਲਓ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰੋ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ “ਸਥਾਪਤ” ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਓਵਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਭਗ 250 ਡਿਗਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਲਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ
- ਜਦੋਂ ਇਹ ਥਰਮਲ ਪਸਾਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੰਦੂਰ ਵਿੱਚੋਂ ਰਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਲਾਈਵੀਲ' ਤੇ ਰੱਖੋ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ.
ਕਿਹੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹਰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਫਲਾਈ ਵ੍ਹੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਦੋਵੇਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਸਦਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ performੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਅਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਲੱਛਣ ਜਿਵੇਂ:
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ - ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ "ਫਲਿਪ" ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਰਪੱਖ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲੱਚ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
- ਸਪੀਡ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ - ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਹੈ।
- ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ - ਜੇਕਰ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਸੰਤ ਜਾਂ ਮੋਹਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
- ਵਧੀ ਹੋਈ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ - ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਕਸਰ ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗੈਸ ਭਰਦੇ ਹੋ।
- ਕਲਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਲਚ ਵਾਂਗ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕਲਚ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਹੈ।
ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ
ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਬਣਤਰ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਫਲਾਈਵੀਲ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਹੈ. ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 300 ਤੋਂ 400 ਲੇਵ ਤਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜੋ ਕਿ 1000 ਲੇਵ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਲੱਭਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਛੂਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋਹਰੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤੀਆਂ ਮਾਹਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਛੋਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਫਲਾਈ ਵੀਲ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ.
