ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਬਾਥਹਾਊਸ ਅਤੇ ਬਾਰਬਿਕਯੂ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਟੁੱਟ ਨਾ ਜਾਵੇ? "AvtoVzglyad" ਨੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਸੈਲੂਨ
ਅਸੀਂ ਸੈਲੂਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਛੋਟਾ ਕੂੜਾ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਰਸਾਲੇ, ਫਾਸਟ ਫੂਡ ਬੈਗ ਜਾਂ ਫਿਲਟ-ਟਿਪ ਪੈਨ ਜੋ ਬੱਚਾ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਸੀ। ਵੱਡੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੋ।
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ - ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸੂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਿਗਰਟ ਨਹੀਂ ਪੀਂਦੇ. ਇਸ ਲਈ, ਕੱਚ ਨੂੰ ਕਲੀਨਰ ਜਾਂ ਭਾਫ਼ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਗਰਮ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਧੋਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਕੰਡਕਟਿਵ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਪਾਰ ਜਾਣ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ "ਸਰਦੀਆਂ" ਤੇਲ 'ਤੇ ਸਾਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਠੰਡਾ ਸਿਸਟਮ
ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਨਾ ਬਣੋ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਬਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੰਪ ਦੇ ਗਰਿੱਟਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਘੱਟ ਤਣਾਅ, ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਿਸਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੇਡੀਏਟਰ
ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ। ਇਹ ਗੰਦਗੀ, ਪੱਤੇ, ਫਲੱਫ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੌਪਲਰ ਫਲੱਫ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ, ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਾਈਪਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਖੋਰ, ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਪੈਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਲਕੇ ਜੈੱਟ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉਡਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਓਨੀ ਤਾਕਤਵਰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਜਿੰਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੰਦ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਲਈ ਵਧੇ ਹੋਏ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਹੈ.
ਤਾਲੇ
ਜੇਕਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਜਾਂ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਧੂੜ ਤਰਲ ਦੇ ਤੇਲਯੁਕਤ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਮੀ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਅਗਲੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.
ਜਨੇਟਰਸ
ਜੇਕਰ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਅਸ਼ੁੱਧ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਈਪਰ ਟੁੱਟਣਯੋਗ ਹਨ। ਰਬੜ ਬੈਂਡਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਇਹ ਸਾਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲੋਂ ਗਲਾਸ ਧੋਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ, ਸੂਟ ਅਤੇ ਤੇਲ, ਮੁਕੁਲ, ਫੁੱਲਾਂ ਅਤੇ ਬੇਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੈਵਿਕ ਧੱਬਿਆਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਧੋਣ
ਗਰਮੀਆਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅੰਤਮ ਛੋਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਧੋਣ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲੀਨਰ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰਚਰ ਤੋਂ ਫੁੱਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ। ਇਹਨਾਂ ਸਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੰਦੂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਜ ਦੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮੋਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੱਕ ਧੋਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਧੋਤੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਧੋ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜੈੱਟ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਖੁਰਚ ਨਹੀਂ ਸਕੋਗੇ।
