ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਮੇਤ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੀ ਦੇਖਭਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਸੇਵਾ ਸਹੀ ਹੈ? ਇਹ ਉਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਉੱਤਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਾਈਟ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਮਿਲਣਗੇ।

A ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਿਉਂ ਕਰੀਏ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚੋ... ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਜਾਂ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹਰ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਤਾਂ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ.ਨਿਯਮਤ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੋ... ਦਰਅਸਲ, ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਅਸਧਾਰਨ ਧੂੰਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ.

ਅਜਿਹੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਤੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

🔧 ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ ਆਵਰਤੀ ਸੰਭਾਲ... ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਰੱਖ -ਰਖਾਵ. ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਸੇਵਾ... ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੇਵਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨ ਲਈ ਹਰ 15000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਹਰ 30000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ..

ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਰ 7500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਰ 15000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਬਲਬਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਕੁਝ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵੈਂਟ.

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਦੀ ਚੈਸੀ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੇਗਾ।

???? ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੋ। ਪਰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ -ਰਖਾਅ ਦੇ ਲੌਗ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੱਖ -ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ, ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ, ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤਕ ਸੰਕੇਤ ਹਨ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸਹੀ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।