ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਬਾਲਟੀ ਕਿਉਂ ਲਟਕਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟਰੱਕਾਂ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਠੰਡ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਜੰਮ ਗਿਆ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੂਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਰਹੱਸਵਾਦ ਵਿੱਚ ਘਿਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਅਰਥ ਮੂਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੂਪ ਹਨ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਦੋਵੇਂ ਅੰਧਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਆਓ ਇਸ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਤਰਕਸੰਗਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰੀਏ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਾਲਟੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਲਟੀ ਇੱਕ ਅਮਲੀ ਮੂਲ ਹੈ. ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਸੀ (ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ), ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਮ ਪਾਣੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਬੰਪਰ ਉੱਤੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਲਟਕਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਰੋਤ (ਕਾਲਮ, ਸਰੋਵਰ, ਆਦਿ) ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ।
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਲਟੀ
AvtoVAZ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਾਲਟੀਆਂ ਅਕਸਰ ਮਿਲੀਆਂ ਸਨ:
- VAZ 2102;
- VAZ 2101;
- VAZ 2103.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪੈਮਾਨਾ ਸੀ। ਕਈ ਵਾਰ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ ਦੇ ਇਸ ਤੱਤ ਲਈ ਇੱਕ ਦਸਤਖਤ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ "ਪਾਣੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਟਰੱਕਾਂ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਠੰਡ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਜੰਮ ਗਿਆ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੂਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਨ।
ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ?
XNUMXਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਬਾਲਟੀ ਲਟਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਮੱਧਯੁਗੀ ਵਪਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਸਨ।
ਕੰਟੇਨਰ ਟਾਰ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਕੈਬੀਜ਼ ਤੋਂ ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ।
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਜ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੂਲਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਸ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਨੇ ਜੜ੍ਹਾਂ ਫੜ ਲਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਹਿਮਾਂ ਭਰਮਾਂ ਨਾਲ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਹੁਣ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬਾਲਟੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ. ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅੰਧਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਤਵੀਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ, ਆਕਾਰਾਂ, ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਹਨ।
ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਲਈ ਬਾਲਟੀ
ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਹਾਰਕ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਹਜ ਜਾਂ ਸਜਾਵਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਜਾਵਟੀ ਬਾਲਟੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਹੁਣ XNUMXਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਜਾਂ ਮੱਧਕਾਲੀ ਕੈਬੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲਟਕਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕੋਈ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਧਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬਾਲਟੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਰੰਗ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਬਾਲਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੀਨੀ ਅੱਖਰ, ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ, ਤਾਕਤ, ਦੌਲਤ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੱਤ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਵੀਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਯਾਤਰਾ ਯੰਤਰ ਤੋਂ ਬਣੀ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਹੁਣ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਰੂਸੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਜੜ੍ਹ ਫੜ ਲਈ ਹੈ।
