ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਟਾਪ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ (ਟੀਡੀਸੀ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਸਪਾਰਕ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਿਸਟਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਿਸਫੋਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਹਵਾ/ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਜਾਂ ਸਪਾਰਕ ਨੂੰ ਡਿਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ, ਜਾਂ ਟੀਡੀਸੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਚਿੰਗਾਰੀ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਐਡਵਾਂਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਧਮਾਕਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਲੈਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਦਬਾਅ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਧਮਾਕਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇੰਜਣ ਕਿੱਕਬੈਕ ਜਾਂ ਪਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਹੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ। ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਸ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਟਾਈਮਸਟੈਂਪਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੀ ਰੈਂਚ
- ਮੁਫਤ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਆਟੋਜ਼ੋਨ ਆਟੋਜ਼ੋਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਔਨਲਾਈਨ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਰਿਪੇਅਰ ਮੈਨੂਅਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਚਿਲਟਨ
ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਆਮ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਰਹਿਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਇਲ-ਆਨ-ਪਲੱਗ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 1 ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਲੱਭੋ।
ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਵਰ 'ਤੇ ਡਿਗਰੀ ਮਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਕੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਲੱਭੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਕਲਿੱਪ ਹੋਣਗੇ।
ਸਕਾਰਾਤਮਕ/ਲਾਲ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ/ਕਾਲੇ ਕਲੈਂਪ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਕਲੈਂਪ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਡਕਟਿਵ ਕਲੈਂਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਫੰਕਸ਼ਨA: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਿਲੰਡਰ #1 ਹੈ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਰਡਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੇਖੋ।
ਕਦਮ 3: ਵਿਤਰਕ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।. ਜੇਕਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਰੁਕਣ ਲਈ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
2 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੀ ਰੈਂਚ
- ਮੁਫਤ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਆਟੋਜ਼ੋਨ ਆਟੋਜ਼ੋਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਔਨਲਾਈਨ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਰਿਪੇਅਰ ਮੈਨੂਅਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਚਿਲਟਨ
- ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨੀ
ਕਦਮ 1: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੋ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 195 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਿਓ।
ਇਹ ਗੇਜ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਦੇ ਤੀਰ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਸਮਾਂ ਸੂਚਕ ਨੱਥੀ ਕਰੋ. ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਲਾਈਟ ਚਮਕਾਓ।
ਫੈਕਟਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਫੰਕਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਵੈਕਿਊਮ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੌਰਾਨ ਵੈਕਿਊਮ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ।
3 ਦਾ ਭਾਗ 3: ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨਾ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਢੁਕਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦੀ ਰੈਂਚ
- ਮੁਫਤ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਆਟੋਜ਼ੋਨ ਆਟੋਜ਼ੋਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਔਨਲਾਈਨ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਰਿਪੇਅਰ ਮੈਨੂਅਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਚਿਲਟਨ
- ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨੀ
ਕਦਮ 1: ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਟ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ. ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਟ ਜਾਂ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।
- ਫੰਕਸ਼ਨA: ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਜੰਪਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਦਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ।
ਕਦਮ 2: ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ. ਕ੍ਰੈਂਕ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਮੋੜੋ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਣ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਣ ਨਾਲ ਉਲਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਹੱਥ ਨਾਲ, ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮੋੜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਮਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਕਦਮ 3: ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ. ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਤਰਕ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਹੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਧਾਈਆਂ! ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਆਪਣਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਚੇਨ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇ, ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਸਿੰਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਦੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਨਿਦਾਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, AvtoTachki ਤੋਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਹਨ।
