ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜੇ ਕੋਈ ਜਕੜ ਫੁੱਲ ਗਈ ਹੈ?
ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਕੜ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਕੋਮਲ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾਪਣ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਕਿਹੜੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਲਚ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ?
ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਦੋਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਗੁੰਮ ਗਈ ਜਵਾਬ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰੋ;
- ਗਤੀ 'ਤੇ ਪੈਡਲ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਤਿਲਕ (ਕਈ ਵਾਰ ਰਗੜੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤੇਲ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ);
- ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕੰਬਣੀ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਚ "ਫੜਨਾ" ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਜਦੋਂ ਪਕੜ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;
- ਜਦੋਂ ਪੈਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗਤੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਅਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕਲੱਚ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਨਿਯਮ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਜੋ ਲੋਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਹੁਨਰ ਦਾ ਸਹੀ practiceੰਗ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਨਾ ਕਰ ਸਕਣ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹਨ.
ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਜਾਂ ਗੀਅਰ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਨਾਲ ਬਚੇਗੀ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਦੋਹਰੀ ਪਕੜ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਕਲਚ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ,ੰਗ, ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣਾ, ਗੇਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਦਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕਲਚ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ
ਇਹ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਲਚ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਜਦੋਂ ਗੇਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਪਕੜਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਨਾ ਦਿਓ - ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕਿ ਰਗੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨਾ;
- ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਉਦਾਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ releaseੰਗ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕਰੋ;
- ਗਤੀ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੈਦਲ ਪੈਡਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਰੱਖੋ;
- ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਤੇ, ਪੈਡਲ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਗਤੀ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਗਤੀ ਨਾ ਬਦਲੋ (ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਸ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ ਕਿ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਖਾਸ ਗੇਅਰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ);
- ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ - ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ;
- ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾ ਕਰੋ - ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਵੀ ਕਲਚ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਹ ਅੰਕ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲੈਣਗੇ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬੇਲੋੜੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.
