ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਹੈ. ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਂ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ VIN ਨੰਬਰ ਸਮੁੱਚੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
galvanizing ਕੀ ਹੈ
ਜੰਗਾਲ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕਾ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਨ, ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੀਨ ਰਹਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਜ਼ਿੰਕ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਜੋੜਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਿੰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸੇਵਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਅਧਾਰ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜ਼ਿੰਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਲੋਹੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੇਂਟਵਰਕ (LKP) ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੇ ਚੰਗੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:
- ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿਪਕਣਾ, ਪਰਮਾਣੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿੰਕ ਖੁਦ ਐਕਸਫੋਲੀਏਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;
- ਦੋਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਦੋਵੇਂ;
- ਰਸਾਇਣਕ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਕ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਧਾਤੂਆਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਭੇਦ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਖੋਰ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;
- ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ;
- ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਧਾਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸਸਤੀ।
ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ:
- ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ;
- ਕੋਟਿੰਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਜ਼ਿੰਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹਨ;
- ਵੇਲਡ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਕ ਨਾਲ ਢੱਕਣਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਵੇਚੇਗੀ.
ਗਰਮ
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪਰਤ ਵਿਧੀ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਿੱਸਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਜ਼ਿੰਕ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟਿਕਾਊ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਪਰਤ 10 ਸਾਲ ਜਾਂ ਵੱਧ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ
ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰਮਾਣੂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਤਹ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹਿੱਸੇ ਘੱਟ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਆਪਣੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦਾ. ਵਿਧੀ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਭਾਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਠੰਢ
ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਪਰਤ ਦੁਆਰਾ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਇੱਕ ਬਰੀਕ ਜ਼ਿੰਕ ਪਾਊਡਰ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਕੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦਾ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਜੋੜਾ ਲਗਭਗ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਅਜਿਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਪਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।
ਜ਼ਿੰਕ੍ਰੋਮੈਟਲ
ਵਿਧੀ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਇਨਿਹਿਬਟਰਸ, ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਪਾਊਡਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਠੰਡੇ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਪਰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀ। ਜ਼ਿੰਕ ਧਾਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੇ ਖਾਸ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪੱਧਰ | ਕਾਰ ਕੀਮਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਖੋਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ |
| ਔਡੀ | ਗਰਮ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡਬਲ ਸਾਈਡ | ਮਹਾਨ | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ |
| BMW | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ | Хороший | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 8 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ |
| ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ | Хороший | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 8 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ |
| ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ | Хороший | ਵਪਾਰ | 8 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ |
| Opel | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ | ਮਿਡਲ | ਮਿਆਰੀ | 6 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ |
| ਟੋਇਟਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ | ਮਿਡਲ | ਮਿਆਰੀ | 6 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ |
| ਹਿਊੰਡਾਈ | ਠੰਢ | ਨਾਕਾਫ਼ੀ | ਮਿਆਰੀ | 5 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ |
| ਵੋਲਵੋ | ਗਰਮ ਪੂਰੀ | ਮਹਾਨ | ਵਪਾਰ | 10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ |
| ਕੈਡੀਲਾਕ | ਗਰਮ ਪੂਰੀ | ਮਹਾਨ | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ |
| ਦੈੱਉ | ਠੰਡੇ ਅੰਸ਼ਕ | ਮਾੜਾ | ਮਿਆਰੀ | 3 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ |
| ਰੇਨੋ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ | Хороший | ਮਿਆਰੀ | 6 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ |
| WHA | ਜ਼ਿੰਕ ਧਾਤ | ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ | ਮਿਆਰੀ | 5 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ |
ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਸਿਰਫ ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਟਾਈਪ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਾਡੀਵਰਕ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਡੀ ਸਟੀਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
ਇਹ ਖੋਜ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਔਨਲਾਈਨ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸਰੋਤ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨੁਕਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਗਭਗ 12 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਛਿੱਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵਾਰਨਿਸ਼, ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਵਧਣ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।
ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਕ ਕੱਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਫਿਕਸਚਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿੰਕ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਕੱਪੜੇ ਦਾ ਟੈਂਪੋਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜ਼ਿੰਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪਲੱਸ ਜ਼ਿੰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਟਾਓ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ਿੰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਫੰਬੇ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਪਰਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਰਤ ਪੌਦੇ ਦੇ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਪਰਤ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਸੋਡਾ ਦੇ ਘੋਲ ਨਾਲ ਐਸਿਡ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਧੋਣਾ, ਸੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
