ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡੀ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਗੀ ਭਰੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਤਾਜ਼ਗੀ ਜਾਂ ਠੰਡੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਿੰਨੀ ਕੋਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਬੰਦ ਜਾਂ ਗੰਦੇ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲਾਂ ਜਾਂ ਭਾਫ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।

ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਾਡੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸੂਖਮ ਜੀਵਾਣੂਆਂ ਨੂੰ ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੇ ਵਧਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਭਾਫ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਕੋਇਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ 90 ਡਿਗਰੀ ਮੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

A/C ਡਰੇਨ ਹੋਜ਼, ਜਾਂ ਇਵੇਪੋਰੇਟਰ ਡਰੇਨ ਹੋਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਾਇਰਵਾਲ ਦੇ ਇੰਜਣ ਬੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਫਾਇਰਵਾਲ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਬਹੁਤੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕੀਨ ਮਕੈਨਿਕ ਜਦੋਂ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ) ਏ/ਸੀ ਡਰੇਨ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਭਾਫ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ।

ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਡਰੇਨ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵਾਧੂ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ A/C ਡਰੇਨ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਲਬਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਜਲਦੀ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਜ਼ੁਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਡਰੇਨ ਹੋਜ਼ ਤੋਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅਪਣਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

1 ਦਾ ਭਾਗ 2: ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਕੰਟੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲੱਭਣਾ

ਗੰਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਗੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਗਰਮ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਠੰਢੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਮੀ ਤਰਲ (H2O) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵੈਂਟਸ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਫਾਲਤੂ ਜਾਂ ਗੰਦੀ ਹਵਾ: ਜਦੋਂ ਬੈਕਟੀਰੀਆ, ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਹਵਾਦਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗੰਦੀ ਜਾਂ ਗੰਧ ਵਾਲੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਗੰਦੀ ਅਤੇ ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਪੁਰਾਣੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਪਲਮਨਰੀ ਬਿਮਾਰੀ, ਜਾਂ ਸੀਓਪੀਡੀ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਹਨ, ਸੀਡੀਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਸੀਓਪੀਡੀ ਵਿੱਚ ਜਲਣ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਦੌਰੇ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਤਾਰ ਨਹੀਂ ਵਗਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਲੱਛਣ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਹੈ। AC ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸੰਗਤ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਹੈ: ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਫਾਇਰਵਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਾਧੂ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਅਤੇ ਮਲਬਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਟਿਊਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 90 ਡਿਗਰੀ ਕੂਹਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਲਬਾ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਵਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2 ਦਾ ਭਾਗ 2: ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ SUVs 'ਤੇ, AC ਸਿਸਟਮ ਉਪਰੋਕਤ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਸ਼ਪਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਫਾਇਰਵਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਕਈ OEM ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ AC ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਕਿੱਟਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਰੋਸੋਲ ਕਲੀਨਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਈਪੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

• 1 ਕੈਨ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਲੀਨਰ ਜਾਂ ਈਪੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਕਿੱਟ
• ਪੈਲੇਟ
• ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ

ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ SUV 'ਤੇ ਇਹ ਟਿਊਬ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਚੁੱਕ ਕੇ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰਕੇ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਫ਼ਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ।

ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੈਸੀ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਹੈ।

ਜੈਕ ਸਟੈਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਤਰਲ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰ ਜੈਕਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 2: ਥੱਲੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਓ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਲੱਭੋ।. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ SUVs 'ਤੇ, ਇਹ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਿਊਬ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਪੈਨ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਈਪੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਦਾ ਕੈਨ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਟਿਊਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਗਾਓ।. ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਜਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਛੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਪਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, evaporator ਕਲੀਨਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੱਬੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਟਿਪ ਨੂੰ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਡੱਬੇ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਸਪਰੇਅ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਕੈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵਾਪੋਰਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਫੋਮ ਕਲੀਨਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਓ।

ਕਦਮ 4: ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ।. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਏਜੰਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਪੋਰਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫੋਮ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਛਿੜਕਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਝੱਗ ਨੂੰ 5-10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਭਿੱਜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਤੋਂ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਮਗਰੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਹੈਂਡਸੈੱਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 5: ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਹੋਣ ਦਿਓ. ਫੋਮ ਕਲੀਨਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਲੀਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਈਪੋਰੇਟਰ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਤੋਂ ਨੋਜ਼ਲ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਰਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੰਦਰਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਭਾਫ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਹੋਣ ਦਿਓ।

• ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਜਦੋਂ ਈਪੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਨਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਸਮਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨਿਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟਪਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੈਲੇਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਡੋ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੈਕ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਭਾਫ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 6: ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਡਰੇਨ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਦਮ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈਪੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਿੰਗ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਪਾਓ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੈਬਿਨ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣਾ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲੀਨਰ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਕਦਮ 7: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੇਪੋਰਾਈਜ਼ਰ ਸਫਾਈ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਂਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਰੋਸੋਲ ਕੈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਆਮ ਕਦਮ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਲਈ ਵੈਂਟ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਖਿੜਕੀਆਂ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਐਰੋਸੋਲ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ।

ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਫਲ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 8: ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਬੰਦ ਰੱਖੋ।. ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇਣ ਦਿਓ।

ਕਦਮ 9: ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਪੈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।.

ਕਦਮ 10: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ.

ਕਦਮ 11: ਅੰਦਰਲੇ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਡਰੇਨ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਲੀਨਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਘਣਾਪਣ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਧੱਕਦਾ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ 'ਤੇ ਕੁਝ ਧੱਬੇ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਧੱਬੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਧੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਡਰੇਨ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਲਿਆ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਵੋਪੋਰੇਟਰ ਡਰੇਨ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਸਫਾਈ AvtoTachki ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿਓ।