Priore 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈ
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣਾ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਵਿਵਸਥਾ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 13 ਲਈ ਸਿਰਫ ਦੋ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਨ-ਐਂਡ.
ਇਸ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਸਬਕ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏਗਾ.
ਪ੍ਰਾਇਓਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਗਾਈਡ
ਇਹ ਕੰਮ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਦੇ ਉਦਾਹਰਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਪ੍ਰਾਇਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਮੈਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਕਲਿੱਪ ਦੇਖਣ ਦੀ ਅਣਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਰਿਪੋਰਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੋਏ ਜਾਂ ਲਹਿਰਾਉਣ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਵਿਧੀ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਹੀਟਸਿੰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੀਵਰ ਦੇ 2-4 ਕਲਿੱਕਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲਾਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਣਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰੱਮਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ, Priora 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਬਲ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
