ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਣਾ ਹੈ

ਇਹ ਸਵਾਲ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਲੰਕਾਰਿਕ ਹੈ. ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਧੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕਿਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਆਉ ਅਜਿਹੇ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ.

ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਹੈ

ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਭਾਗ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਕਾਰ ਨਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਰੀ ਡਿ dutyਟੀ ਲਗਾਓ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਆਫ-ਰੋਡ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੱਤੇ, ਰੇਤ, ਲੂਣ ਅਤੇ ਕੀੜੇ ਫੁੱਟਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਹੂਮਿੰਗ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪੱਕਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਹਾਇਕ ਰੇਡੀਏਟਰ (ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਡੀਏਟਰ), ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਨ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਡੂੰਘੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਧੂੜ ਭਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ। ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵੀ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਏਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੰਦਗੀ ਅੱਗ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੀਕ ਤੁਰੰਤ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ ਕਰੀਏ

ਸ਼ਾਇਦ, ਕਈਆਂ ਨੇ ਅਜਿਹੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇਖੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਕਾਰ ਧੋਣ ਵਾਲਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 150 ਬਾਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਧੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਸੀਥਿੰਗ ਨਾਲ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਖ਼ਤਰਾ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਅਤੇ ਜੇ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਾਇਡ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਖੋਰ, ਡਾਇਡ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਡਿਵਾਈਸ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਲਈ ਤਰਕਪੂਰਨ ਸਿੱਟੇ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਧੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਦੇ "ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸੇ" ਕੱ insੋ. ਉਹੀ ਜਨਰੇਟਰ, ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਕਾਂ ਨੂੰ ਫੁਆਇਲ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਾਈਲੋਨ ਜਾਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੰਪਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਣੀ-ਭੜਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ. ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਨਹੀਂ ਧੋਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - 100 ਬਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ. ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁੱਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਿੱਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿਓ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਧੀਆਂ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੜ੍ਹ ਆਉਣ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਫਲੱਸ਼ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਾਰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਬਾਹਰੀ ਇੰਜਣ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ 150-7 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਸੁੱਕੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਮੀ ਇਕੱਠੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥਰਮਲ ਸੱਟ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਾਫ਼ ਧੋਣ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਰਸਾਇਣਕ ਹੈ। ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਰੇਅ, ਸ਼ੈਂਪੂ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੇ ਹੱਲ। ਜਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪਤਲੇ ਹੋਏ ਨਿਯਮਤ ਸਾਬਣ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਾਗ ਜਾਂ ਸਪੰਜ ਨਾਲ ਘੋਲ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.

ਡਰਾਈ ਕਲੀਨਿੰਗ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਦੂਸ਼ਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਜਾਂ ਝੱਗ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਰਸਾਇਣ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਾਹਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ, ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਾਗ-ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਨਾ ਕਰੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਪਦਾਰਥ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਘੋਲਨਸ਼ੀਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਰਥ ਵਿਚ ਅੱਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੇਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.