ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਣਾ ਹੈ (2-ਭਾਗ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ)

ਕਿਸੇ ਬਿਜਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਕਟ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿ ਰਹੇ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਪਰੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ.

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ।

ਮੈਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ amps ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਣਾ ਹੈ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਿਓ। 

ਸਾਵਧਾਨੀ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਧਾਰਨ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ। ਬਿਜਲਈ ਮਾਪ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਮਾਪ ਵਰਤਮਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ। (1)

ਭਾਰੀ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨੋ, ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਨੰਗੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਨੰਗੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ। ਕਿਸੇ ਦਾ ਆਸਪਾਸ ਹੋਣਾ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮਦਦ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗ

ਨੰ.1. ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਕਿੰਨੇ amp-ਵੋਲਟਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਰਹੇ amps ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਨੇਮਪਲੇਟ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਅਧਿਕਤਮ ਵਰਤਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੰਤਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਕਰੰਟ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪੈਮਾਨਾ ਕਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਸਕੇਲ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। 

#2 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਲੀਡ ਸਰਕਟ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। 

ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਕਲੈਂਪਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕਰੋ। ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਜਾਂ ਗਰਮ ਤਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟੋ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਲਾ, ਲਾਲ, ਨੀਲਾ, ਜਾਂ ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਹਰੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਲੈਂਪ ਸਰਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਣਗੇ।

ਨੰ. 3. ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ COM ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ ਟੈਸਟ ਲੀਡ ਪਾਓ।

ਜਿਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਲੀਡ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਿਪ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਲੈਕ ਟੈਸਟ ਲੀਡ, ਜੋ ਕਿ ਨੈਗੇਟਿਵ ਵਾਇਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ COM ਜੈਕ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। "COM" ਦਾ ਅਰਥ "ਆਮ" ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪੋਰਟ ਇਸ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰੰਟ ਮਾਪਣ ਵੇਲੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕਲਿੱਪ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੇਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪੜਤਾਲਾਂ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨੰਬਰ 4. ਸਾਕਟ "ਏ" ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਜਾਂਚ ਪਾਓ।

ਤੁਸੀਂ "A" ਅੱਖਰ ਵਾਲੇ ਦੋ ਆਉਟਲੈਟ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ "A" ਜਾਂ "10A" ਅਤੇ ਇੱਕ "mA" ਲੇਬਲ ਵਾਲਾ। mA ਆਊਟਲੈੱਟ ਮਿੱਲੀਐਂਪਸ ਨੂੰ 10 mA ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਵਰਤਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉੱਚ ਵਿਕਲਪ "A" ਜਾਂ "10A" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।

ਨੰਬਰ 5. ਮੀਟਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ AC ਜਾਂ DC ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਮੀਟਰ ਸਿਰਫ਼ AC ਜਾਂ DC ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨੰਬਰ 6. ਮਾਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਐਂਪੀਅਰ-ਵੋਲਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਲੀਵਰ ਲੱਭੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਉੱਚਾ ਘੁੰਮਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਮਾਪੀ ਗਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕੇਲ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਵੋਲਟ-ਐਂਪੀਅਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਣਾ ਹੈ

ਨੰ.1. ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਰਕਟ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਉਲਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਬਿਜਲੀ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਨਾ ਜੋੜੋ।

ਨੰਬਰ 2. ਲਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਰਹੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੋ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰਕਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ (ਲਾਲ) ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। (2)

ਚੇਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰ ਕਟਰ ਨਾਲ ਤਾਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਟੈਸਟ ਅਧੀਨ ਗੈਜੇਟ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੀ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਤਾਰ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਲੱਗ ਹੈ। ਬਸ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।  

ਨੰ. 3. ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਲਾਹ ਦਿਓ।

ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪਿੰਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਪੇਟੋ, ਜਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਐਲੀਗੇਟਰ ਪਿੰਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਕ ਹੋ ਸਕਣ। ਜੇਕਰ ਤਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਰ ਕਟਰ ਨੂੰ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1 ਇੰਚ (2.5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਲੈ ਜਾਓ। ਰਬੜ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਕਿਊਜ਼ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਾਰ ਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ।

ਨੰਬਰ 4. ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਲੀਡ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਨਾਲ ਲਪੇਟੋ।

ਲਾਲ ਤਾਰ ਦੇ ਨੰਗੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਦੂਰ ਡਕਟ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟੋ। ਐਲੀਗੇਟਰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਕਰੋ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਬ ਦੀ ਨੋਕ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਹੀ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

ਨੰਬਰ 5. ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬਲੈਕ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਅੱਪ ਕਰੋ।

ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕਾਲੇ ਟਿਪ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

ਨੰਬਰ 6. ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿਓ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਮੁੱਲ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰਕਟ ਲਈ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਕਰੰਟ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਮਾਪ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਮਿੰਟ ਲਈ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।

ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਲਿਖੇ ਹਨ;

• ਲਾਈਵ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
• ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਕਿਵੇਂ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰਨਾ ਹੈ
• ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟਰੇਸ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਿਸਫ਼ਾਰ

(1) ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ - https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/prevent-getting-sick/prevention.html

(2) ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/power-source