ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਣਚਾਹੇ ਗੰਧ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਹੈ
ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਅਣਚਾਹੇ ਗੰਧ। ਗੰਧ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਗੰਧ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੈਂਪੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ...
ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਅਣਚਾਹੇ ਗੰਧ। ਗੰਧ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਗੰਧ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਤੁਸੀਂ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਸ਼ੈਂਪੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੰਧ ਦੇ ਸਰੋਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਓਜ਼ੋਨ ਜਨਰੇਟਰ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਜ਼ੋਨ ਜਨਰੇਟਰ O3 ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਬੂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਦਮੇ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖੀ/ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਬਦਬੂ, ਸਿਗਰਟ ਦੇ ਧੂੰਏਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ ਦੀ ਬਦਬੂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾਵਾਂਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਾਰ ਬਾਹਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਗੈਸ ਵੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਰੁਕੇ ਨਾ। ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਓਜ਼ੋਨ ਜਨਰੇਟਰ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੌਸਮ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਮੀਂਹ ਨਾਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇ।
1 ਦਾ ਭਾਗ 1: ਓਜ਼ੋਨ ਸਦਮੇ ਦਾ ਇਲਾਜ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
- ਗੱਤੇ
- ਓਜ਼ੋਨ ਜਨਰੇਟਰ
ਕਲਾਕਾਰ ਦਾ ਰਿਬਨ
ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਓਜ਼ੋਨ ਜਨਰੇਟਰ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨਾ ਓਜ਼ੋਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3500mg/h ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 12,000 7000 mg/h ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਮ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਹੋਰ ਨਹੀਂ। ਅਨੁਕੂਲ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ XNUMX mg/h ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ. ਓਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਓਜ਼ੋਨ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਜਿਸ ਤੱਕ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਖਾਲੀ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂੰਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਓਜ਼ੋਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰੇ।
ਕਾਰਪੈਟਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਸਕੇ।
ਕਦਮ 2: ਜਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰੋ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਫੜੋ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿਊਬ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਪਾਸੇ ਟਿੱਕ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3: ਬਾਕੀ ਖੁੱਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰੋ. ਗੱਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਕੱਟੋ। ਅਸੀਂ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਹਰੋਂ ਹਵਾ ਅੰਦਰ ਨਾ ਆਵੇ ਅਤੇ ਓਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਾ ਦੇਵੇ। ਗੱਤੇ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਕਟ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਸਾਨੂੰ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗੱਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ। ਓਜ਼ੋਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਓਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ।
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਕੋਈ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਬਚਾਓ।
ਕਦਮ 4. ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਖੇ ਲਗਾਓ।. ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਥੋੜਾ-ਜਾਣਿਆ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹਵਾ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੋਂ ਹਵਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਓਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 5: ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।. ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ 30 ਮਿੰਟ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਚਲਾਵਾਂਗੇ। ਇੱਕ ਟਾਈਮਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਓਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਣ ਦਿਓ।
- ਰੋਕਥਾਮ: O3 ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਰੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਹੈ।
ਕਦਮ 6: ਸੁੰਘਣਾ. 30 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਓਜ਼ੋਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਗੰਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਗੰਧ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ।
ਜੇਕਰ ਗੰਧ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹੋਰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਨਰੇਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਕਿਉਂਕਿ O3 ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਜਨਰੇਟਰ ਓਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਣ ਲਈ ਇੰਨੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਲਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਗੰਭੀਰਤਾ ਵੀ O3 ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਓਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਡੇਜ਼ੀ ਵਾਂਗ ਤਾਜ਼ਾ ਸੁਗੰਧਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਤੀਜੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।
