ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣੀ ਹੈ? ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
ਸਰਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਚਾਨਕ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜ਼ੁਕਾਮ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਇੱਕ ਸਵੇਰ ਅਸੀਂ ਜਾਗਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੜਕਾਂ, ਆਮ ਵਾਂਗ, ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਪਲਾਂ 'ਤੇ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ. ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਜਾਓ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿਆਰ ਰਹੋ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਸਹਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਾਰਾ ਭਾਰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ, ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖੋ - ਇਹ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸੰਜਮ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਣ। ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.
ਸਿੱਖਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲੇ ਜਾਓ. ਜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁੱਕੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਲਾਂ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਫਿਗਰ ਸਕੇਟਿੰਗ ਰਿੰਕ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਿਲਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ "ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਂਦੇ ਹਨ", ਅਜਿਹੇ ਪਲਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਚਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਿਤੇ ਵੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ।
ਮਾਹਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਹੇ ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹਲਕੀ ਤਿਲਕਣ ਨਾਲ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਇਹ ਬਰਫ ਤੋਂ ਪੈਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੇਗਾ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਖਿਸਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਹੋਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਣਗੇ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਰੁਝੇਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਧਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਵਾਹਨ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੁਰੰਤ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਉਹ ਹੈ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਿਓ, ਅਜਿਹੇ ਤਿੱਖੇ ਝਟਕੇ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਸਲਾਟ ਸਿਰਫ ਬਰਫ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹੋਣਗੇ। ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਾਓ. ਜੇ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਫਿਸਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਤ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ - ਇਸਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਗੈਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਕਈ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹੀਏ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਜੜਤਾ ਕਾਰਨ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਕਲਚ ਨੂੰ ਉਦਾਸ ਕਰਕੇ, ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰੋ। ਪਹੀਏ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ. ਲਗਭਗ ਇਹੀ ਸਿਧਾਂਤ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.
ਪਲਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਬਾਉਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਦਾਲਾਂ ਵਿੱਚ - ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਕੁਝ ਕਲਿਕਸ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਪਲਸ ਹੈ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ ਕਿੰਨੀ ਤਿਲਕਣ ਹੈ। ਇੰਪਲਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਗੈਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ, ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਦਬਾਓ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਤਿੱਖਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ, ਪਹੀਏ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਹੇਠਲੇ ਗੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੀਗੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਗੈਸ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ - ਅਸੀਂ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਦੇ ਹਾਂ - ਅਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ - ਅਸੀਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਵਿਖਿਆਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਹੌਲੀ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬੇਕਾਬੂ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਪਹੀਏ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰੇੜ ਵਾਲੀ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਭੱਜਦੇ ਹੋ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 180 ਦੀ ਇੱਕ ਸਕਿੱਡ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਜਾਂ ਖਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਅਸੀਂ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹਾਂ।
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਜ਼ੀ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਸਟੰਪ, ਮੋਰੀਆਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੀਵਰ ਮੈਨਹੋਲ ਨਾ ਹੋਣ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਨੋਡ੍ਰਿਫਟਸ, ਡ੍ਰਾਈਫਟਸ, ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਲਚਾ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਵੇਰੇ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਦਣਾ.
ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਵਰਤਾਰਾ - ਸਕਿੱਡ.
ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਕਿਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਜੜਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਸਕਿਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। . ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਸਕਿੱਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡੋ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀਡੀਓ।
ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਗੋਭੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚਲਣਾ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
