2022 ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਹੈ? ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2 ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ

ਮਾਡਲ 3 ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਿਹਤਰ ਧੀਰਜ ਰੱਖਣ ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਗਲੋਬਲ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਮਾਡਲ 3 ਮਿਡਸਾਈਜ਼ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਛੋਟਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਾਡਲ 3 ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪਿਛਲੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ 12 ਤੋਂ 14 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ ਪੰਜ ਹਫ਼ਤੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਠ ਤੋਂ 20 ਹਫ਼ਤੇ ਹੋ ਗਿਆ।

ਹੁਣ, ਮੰਗੇ ਗਏ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਵਧ ਕੇ ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਮਹੀਨੇ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਨਾਮ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਰੂਪ ($59,900 ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚੇ), ਇੱਕ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ($73,200), ਅਤੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 86,629 XNUMX ਡਾਲਰ).

ਇਹ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ-ਵਿਆਪਕ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ 2020 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਬਦਸੂਰਤ ਸਿਰ ਪਾਲਿਆ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਿਰਫ 2021 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ, ਜਦੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਪੋਲਸਟਾਰ 2 ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ੰਘਾਈ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ (ECUs) ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਸੀ.ਐਨ.ਬੀ.ਸੀ..

ਯੂਐਸ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਦੂਜੀ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਮਾਡਲ 3 ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਲੈਵਲ 3 ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਓਵਰ ਦ ਏਅਰ ਰਾਹੀਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਅੱਪਡੇਟ।

ਜੇਕਰ ਅਖੌਤੀ ਪੂਰੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਣਜਾਣ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ECU ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਲੈਵਲ 2 ਤੋਂ ਲੈਵਲ 3 ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਡਲ 3 ਅਜੇ ਵੀ 2021 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ 12,094 ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਕਲੂਗਰ, ਇਸੂਜ਼ੂ MU-X ਅਤੇ ਕਿਆ ਸੇਲਟੋਸ ਵਰਗੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀ ਹੈ। .