ਇੱਕ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?

ਸਹੀ ਹਵਾ/ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਥੋੜਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ...

ਸਹੀ ਹਵਾ/ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਥੋੜਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕਟ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ 50,000 ਅਤੇ 75,000 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗੈਸਕੇਟ ਇਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੋਟੇ ਕਾਰ੍ਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ੍ਕ ਗੈਸਕੇਟ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਲ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਵੀ ਵੇਖੋਗੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਕੰਮ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵੇਂ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ: