ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿੰਨਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ 40 ਅਤੇ 70 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੱਲਣ 'ਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਲਗਾਤਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਖੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਯੋਗ ਜਾਪਦੀ ਹੈ
- ਲਗਾਤਾਰ ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ
- ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਦੀ ਦਿੱਖ
- ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਦਿਸਣਯੋਗ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬੇਨਕਾਬ ਕੇਬਲ ਹਨ।
ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੀ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
