ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ (ਅਤੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ) ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੰਪ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਰਾਹੀਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ...

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ (ਅਤੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ) ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੰਪ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਰਾਹੀਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਕੋਈ ਵੀ ਜਿਸ ਨੇ ਕਦੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਚਲਾਈ ਹੈ, ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜਾਂ EPS ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨਾਲ।

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਸਮੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੋੜਦੇ ਹੋ, ਸਿਸਟਮ ਫਿਰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰੀਰਕ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਣਕਿਆਸੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਹੋਰ EPS ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੇਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• EPS ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜਾਂ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕ 'ਤੇ) ਦੇ ਨਾਲ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਮ ਕੰਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਿੰਤਤ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ EPS ਲਾਈਟ ਵੇਖੋ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ।