ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 120,000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਬੇਪਰਵਾਹ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲੇਗੀ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਸਤੀ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਅਤੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਰਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਗੇਅਰਜ਼, ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਲਚ ਪੈਡਲ।
ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮਾਈਲੇਜ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਸਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਲੀਕ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਜੋ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ। ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਜਾਂ ਕਲਚ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਅਕਸਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ 15,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਓਵਰਹੀਟ-ਡੈਮੇਜਡ ਆਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ 120,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਲੀਕ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਕੇ ਅਤੇ ਕਲਚ ਅਤੇ ਗੀਅਰਸ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
4 ਕਾਰਕ ਜੋ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
1. ਗਲਤ ਤਰਲ: ਹਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਸਲਿਪੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਰਲ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਪਹਿਨੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਰਹੇ। ਗਲਤ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ (ਲੀਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ) ਸ਼ਿਫਟ ਮਹਿਸੂਸ ਅਤੇ ਫਿਸਲਣ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਕਲਚ ਸਲਿੱਪ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਲਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ। ਇਹ ਕਲਚ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਲਚ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ: ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਗੇਅਰ ਪੀਸਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਪਾਸੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ "ਪੀਸਣ" ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੀਸਣਾ ਪਏਗਾ; ਸਮੱਸਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ। ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ, ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
4. ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਿਅਸਤ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ (ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਲਈ ਲੈਸ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ), ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਚ, ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
ਆਪਣੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਓ
ਤੁਹਾਡੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਫੋਕਸਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਲਚ ਅਤੇ ਗੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾ ਪਾਓ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ OEM ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਵਧਾਓਗੇ।
