ਗਰਮ ਕਾਰ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਬਰਨ ਆਊਟ" ਨਹੀਂ ਹੈ
ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਸਹਿਣੀ ਔਖੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਤੁਰਨਾ ਤਸ਼ੱਦਦ ਵਾਂਗ ਹੈ। ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਟਲ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਝਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੁਕਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ
ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਭੁਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਗਰਮ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਟਾਇਰ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਅਸਫਾਲਟ "ਤੈਰਦਾ ਹੈ".
ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਉਣੀ ਪਵੇ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੌ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਉਬਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਸਾਲ ਟੀਜੇ (ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ) ਦਾ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ 210 - 220 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਉਬਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 180 - 190 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂ. ਇਹ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਹ ਉਬਲਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੁਤਾਬਕ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕ ਸਕੇਗੀ।
ਅਜਿਹੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ "ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ" ਨਾ ਕਰੋ
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ:
- ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;
- ਪਹਿਲਾਂ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ 5-6 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਜੇ ਇਹ 30 ਡਿਗਰੀ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖੇ ਨੂੰ 25 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ;
- ਠੰਢੀ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਨਾ ਭੇਜੋ - ਨਮੂਨੀਆ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ;
- ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 22-23 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ;
- ਖੱਬੇ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖੱਬੇ ਵਿੰਡੋ ਵੱਲ, ਸੱਜੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਵੱਲ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਨੂੰ ਛੱਤ ਵੱਲ ਸੇਧਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਹਰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਘਟਾਓ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜਾਂ ਪੱਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗਾ.
ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ, ਘੱਟ ਸੋਡਾ
ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਪੀਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਪਰ ਪੀਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੂਸ ਅਤੇ ਸੋਡਾ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ। ਉਹ ਆਪਣੀ ਪਿਆਸ ਨਹੀਂ ਬੁਝਾਉਣਗੇ। ਸਾਦਾ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਨਿੰਬੂ ਨਾਲ ਪੀਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਨ ਟੀ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਇਸ 'ਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਨਿੰਬੂ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਾਹਰ ਹਰ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਪੀਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਚੰਗਾ ਨਾ ਲੱਗੇ, ਦੋ ਘੁੱਟ ਲਓ। ਪੀਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ, ਇਹ ਕਮਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਕੁਝ ਹੀ ਮਿੰਟਾਂ 'ਚ ਪਸੀਨੇ ਨਾਲ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਉਸ ਕੰਟੇਨਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਿੰਕ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਥਰਮਸ ਜਾਂ ਕੱਚ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪੀਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਗਿੱਲੀ ਮਾਂ
ਪੱਖੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਪਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਰੀਕਾ।
ਕਮੀਜ਼ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਗੜੋ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਨਾ ਨਿਕਲੇ। ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਨ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਤੁਹਾਨੂੰ 30-40 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੀ-ਸ਼ਰਟ, ਸਗੋਂ ਗਿੱਲੇ ਤੌਲੀਏ ਜਾਂ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ ਨਾਲ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿੱਲਾ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
