ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾ ਕੇ ਬਲਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ....
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾ ਕੇ ਬਲਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਲੱਗਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਖਤਮ ਹੋਣ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਰਜ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾ ਵਿਹਲਾ, ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇ। ਪਹਿਲਾਂ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਨਾ ਹੋਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਪਲੱਗ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਧੁਨਿਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ 30,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਰੇਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਜੇ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਕਸਰ (ਹਰ 30,000 ਤੋਂ 40,000 ਮੀਲ 'ਤੇ) ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਧੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾA: ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਓਮਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਰੇਕ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਤਾਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ)।
ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜੋ ਕਾਰਬੋਰੇਟਡ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਆਖਰਕਾਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
