ਮੇਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਸਮੱਗਰੀ

ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਹਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ; ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ।

ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸਾਰੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਉਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਰਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੁੱਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਮੀ ਬਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੰਗਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਲੇਕਸ ਜਾਂ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਭੂਰਾ, ਝੱਗ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਬੱਦਲਵਾਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਫਲੱਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।