ਕਿਵੇਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਬੇਵਕੂਫੀ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕੀਤਾ
ਤੀਹ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੇ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਫਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਹ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਕਿਉਂ ਹੈ, AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਦੱਸੇਗਾ.
ਗ੍ਰਹਿ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹਰੇਕ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੇ ਗਠਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਝੀਲ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੱਧਾ ਲੀਟਰ H2O ਬਾਲਣ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਨਾਲ "ਟੈਂਕ" ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਕਿਤੇ ਟੈਂਕ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਤੇ, ਬਿਨਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਸੋਚੇ, ਉਹ ਬਸ ਇਸ ਨੂੰ "ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ" ਨਾਲ ਪਤਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਾਣੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ, ਘੰਟਾ-ਘੰਟਾ, “ਲਾਲ ਜਾਨਵਰ” ਪੂਰੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਛੇਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਗੈਸ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ - ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਜਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰੋਤ ਜੰਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੋਮਲ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣਾ.
ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੇ ਲੋਕ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਸਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅੱਜ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਡਵਾਂਸ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਬਾਲਣ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਫਾਈ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ: ਸਿਟਰਿਕ ਐਸਿਡ, ਗਰਮ ਪਾਣੀ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ, ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਰਾਡ, ਅੱਧਾ ਲੀਟਰ ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਸੋਡਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਲ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿਚ ਸੋਡਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਧਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੈਲਿਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਤੋਂ ਵਲਾਡੀਵੋਸਤੋਕ ਤੱਕ ਹਰ ਸਿੰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੈਲਸੀਨਡ ਸੋਡਾ - ਇਹ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਲਈ ਅਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਹੋਏ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਭੂਰੀ ਸਲਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਾਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੋਡਾ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਾਕਟੇਲ ਅੱਖਾਂ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਤੱਕ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ। ਸਿਖਰ ਸੋਡਾ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਪੈਕ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹ ਸਕੇ - ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਚਟਾਈ ਕੰਮ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ. ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ: ਟੈਂਕ ਲਈ "ਮਾਇਨਸ", ਅਤੇ "ਪਲੱਸ" ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਰਾਡ ਨਾਲ।
ਇਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 6 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣਾ ਪਏਗਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ: ਜੇ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੁਹਰਾਇਆ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ "ਲਾਲ" ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਨ ਅਤੇ ਸਿਟਰਿਕ ਐਸਿਡ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. "ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ" ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਫ਼ਾਈ ਨਾਲ ਚਮਕਾਉਣ ਲਈ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ.
ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਾਂ, ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅੰਦਰੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੀਸੈਸਾਂ ਅਤੇ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਹ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੁਗਣਾ ਸਮਾਂ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਰ ਕਾਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਟੋਰ, ਇੱਕ ਨਕਦ ਰਜਿਸਟਰ, ਇੱਕ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਐਸਐਮਐਸ. ਸੋ-ਇਸ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ।
