2022 ਤੱਕ, Enea ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਘਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਕੀ? [ਗਿਣਤੀ] • ਕਾਰਾਂ

ਐਨੀਏ ਐਸਏ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪਾਵੇਲ ਸਜ਼ੇਕ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 2022 ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਜਲੀ ਬਿੱਲ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਅੱਧੀ ਵੰਡ ਲਾਗਤਾਂ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਬਿੱਲ ਲਗਭਗ 1/5 (+20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਵਧਦੇ ਹਨ।

2022 ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ

ਵਿਸ਼ਾ-ਸੂਚੀ

• 2022 ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ
  • ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ
  • ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਵਿਕਲਪ: + 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ
  • ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਵਿਕਲਪ: +25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ
  • ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਵਿਕਲਪ: + 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ
  • ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਬਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ

ਪੋਰਟਲ Next.Gazeta.pl ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਏਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦਾ ਬਿਆਨ, ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿਆਨ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਐਨਰਜੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ (ਸਰੋਤ) ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਨੰਬਰਾਂ ਨਾਲ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਵੇਗੀ। ਕੀ ਐਨਰਜੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੋਵੇਗਾ (ਜੀਵਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿ ਸਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ, ਅਰਥਾਤ ਵਾਧੇ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਉੱਚ ਨਿਕਾਸੀ ਲਾਗਤਾਂ ਖਣਿਜਾਂ (ਮਹਿੰਗੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਕੋਲੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਮੀ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਖੋਜ) ਜਾਂ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ - ਕਿਉਂਕਿ ERO ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀ। ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਟਾਇਰ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਡਰਦੇ ਹਨ), ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ

ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗੀ। ਅੱਜ G11 ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 72 ਪ੍ਰਤੀ 1 kWh ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਔਸਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (18,7 kWh / 100 km, ਘਾਟੇ ਅਤੇ ਮੌਸਮਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ), 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, PLN 500, PLN 202 / 13,5 km ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜੋ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ G12 ਜਾਂ (ਟੌਰੋਨ) G13 ਟੈਰਿਫ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 0,42 / kWh ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਖਰਚੇ PLN 117,8, PLN 7,9 / 100 km ਹਨ।.

ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਵਿਕਲਪ: + 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ

ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿੱਲਾਂ ਵਿੱਚ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਅਰਥਾਤ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਵੰਡ ਵਿੱਚ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ), ਉਪਰੋਕਤ ਰਕਮਾਂ ਇਹ ਹੋਣਗੀਆਂ:

• PLN 1 / kWh, PLN 282,7 / ਮਹੀਨਾ, ਟੈਰਿਫ G18,8 ਵਿੱਚ PLN 100 / 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ,
• 0,59 PLN / kWh, 164,9 PLN / ਮਹੀਨਾ, ਟੈਰਿਫ G11 ਵਿੱਚ PLN 100 ਪ੍ਰਤੀ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਵਿਕਲਪ: +25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ

ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਈਆਰਓ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅੰਸ਼ਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਧੂਰੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 25 ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 2021 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੇ:

• PLN 90 / kWh, PLN 252,4 / ਮਹੀਨਾ, ਟੈਰਿਫ G16,8 ਵਿੱਚ PLN 100 / 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ,
• 52,5 ਗ੍ਰੋਸਜ਼ / kWh, 147,3 zł / ਮਹੀਨਾ, ਟੈਰਿਫ G9,8 ਵਿੱਚ PLN 100 ਪ੍ਰਤੀ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਵਿਕਲਪ: + 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਘਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ:

• PLN 79 / kWh, PLN 222,2 / ਮਹੀਨਾ, ਟੈਰਿਫ G14,8 ਵਿੱਚ PLN 100 / 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ,
• ਟੈਰਿਫ G46 ਵਿੱਚ PLN 129,6 / kWh, PLN 8,6 / ਮਹੀਨਾ, PLN 100 / 12 ਕਿ.ਮੀ.

ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਬਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ

ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ERO ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਅਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹਾਂਗੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿਕਾਸੀ ਪਰਮਿਟਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧ ਰਹੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਪੈਸਾ ਲੱਭਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਤੁਲਨਾ ਲਈ: ਕਾਰ ਤਰਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ 9 ਲੀਟਰ ਗੈਸ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 24,3 / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਡੀਜ਼ਲ ਖਪਤ 6,5 l / 100 km - ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ 34,5 PLN / 100 ਕਿ.ਮੀਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਸੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗੇ 40,5 PLN / 100 ਕਿ.ਮੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਵੈਟ ਸਮੇਤ।

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਹੁਣ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ PLN 18 ਜਾਂ PLN 750 ਸਸਤੇ (ਮਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਧੀਨ ਸਰਚਾਰਜ) ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਰਸਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ P + R ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ।

ਸੰਪਾਦਕੀ ਨੋਟ www.elektrowoz.pl: ਐਲਪੀਜੀ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ, 0,9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਕੌਣ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਚਿੱਤਰ ਕਿਸ ਕਾਰ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ? ????

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: