ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਲਈ ਬੰਪਰ ਬਣਾਉਣਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਇੱਕ ਬਜਟ ਬਦਲ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਨਮੀ, ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਲਈ ਬੰਪਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਘਰੇਲੂ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਸਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਹੁਨਰ, ਜਤਨ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਸਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਲਈ ਬੰਪਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ.
ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬੰਪਰ ਕੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ?
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਬੰਪਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ। ਇੱਕ ਬਜਟ ਬਦਲ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਨਮੀ, ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫੋਮ ਬੰਪਰ
ਤੁਸੀਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਲਈ ਬੰਪਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਥੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਲ ਅਤੇ ਕਿਰਤ-ਸੰਬੰਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਸਸਤੀ ਹੈ।
ਸੁੱਕਣ ਵੇਲੇ, ਝੱਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 4-5 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਗਭਗ 2-3 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸੁੱਕ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਕਦਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਫੋਮ ਦੇ ਹੋਰ 1-2 ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫੋਮ ਬੰਪਰ
ਸਟਾਇਰੋਫੋਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਬੰਪਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਮ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ 8 ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਫੋਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੁੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਪੜਾਅ ਹੋਵੇਗਾ. ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਨਾਲੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮੋਲਡੇਬਲ ਹੈ। ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਪੌਲੀਮਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬੰਪਰ
ਘਰੇਲੂ ਬੰਪਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸਦੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ:
- ਇਹ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ;
- ਖੋਰ ਅਤੇ ਸੜਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ;
- ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਸਾਨ.
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਾਅ ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ, ਪਰ ਹਲਕਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ 300 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਕੱਚ ਦੀ ਚਟਾਈ;
- ਕੱਚ ਦਾ ਪਰਦਾ;
- ਪਾਊਡਰ ਕੱਚ ਦੀ ਚਟਾਈ.
ਕੱਚ ਦੀ ਚਟਾਈ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਊਡਰਡ ਗਲਾਸ ਮੈਟ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ ਵਧਣਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਬੰਪਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੱਚ ਦਾ ਪਰਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰਾਹਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਬੰਪਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਲਈ ਬੰਪਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਸਕੈਚ ਖਿੱਚੋ.
- ਇੱਕ ਲੇਆਉਟ ਜਾਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।
- ਵੇਰਵਾ ਬਣਾਓ.
- ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰੋ।
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਜਾਂ ਮੈਟਰਿਕਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਫਾਰਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਲਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਧੋਵੋ ਅਤੇ ਡੀਗਰੀਜ਼ ਕਰੋ।
- ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਨੋਫੋਲ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਫੋਮ ਧਾਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਏ।
- ਫੋਮ ਲਾਗੂ ਕਰੋ.
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕਰਨਾ.
- 2-3 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿਓ।
ਜਦੋਂ ਵਰਕਪੀਸ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਲੈਰੀਕਲ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਵੋਇਡਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫੋਮ ਨਾਲ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਰਗੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫੋਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਤਰਲ ਨਹੁੰਆਂ ਨਾਲ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੂੰਦ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕੈਚ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫੋਮ 'ਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕਰ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਲੈਰੀਕਲ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟੋ।
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਨੂੰ epoxy ਰਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਲਈ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ, 80 ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਧੀਆ ਸੈਂਡਪੇਪਰ.
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਪੁੱਟੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬਾਰੀਕ-ਦਾਣੇਦਾਰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਰਾਲ ਹੈ।
ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ:
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
- ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਨਾਲ ਢੱਕ ਦਿਓ।
- ਨਿੱਘੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ.
- ਹੱਥ ਨਾਲ ਠੰਡਾ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੋ.
- ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦਿਓ।
ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ ਜਾਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵਰਕਪੀਸ ਉੱਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਓ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿਛਾਓ। ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (2-4 ਘੰਟੇ).
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਲੇਆਉਟ ਜਾਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਰਗੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਟੀਨ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ SUV ਲਈ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਬਣਾਉਣਾ
SUV 'ਤੇ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਬੰਪਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਤੋਂ ਡਰਨਾ ਨਹੀਂ.
ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਬੰਪਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜਬੂਤ ਹਮਰੁਤਬਾ ਵਰਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਲਈ ਬੰਪਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਣਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
- 3-4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਖਰੀਦੋ.
- ਗੱਤੇ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਕਾ ਬਣਾਓ।
- ਧਾਤ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਕੱਟੋ.
- ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰੋ.
ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ kenguryatnik ਬਣਾਉਣਾ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੇਂਗੂਰਯਾਟਨਿਕ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਪਾਈਪਾਂ ਤੋਂ, ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤੀ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੀਪ 'ਤੇ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰਵ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਕਠੋਰ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕੇਂਗੁਰਯਾਟਨਿਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਪਾਈਪ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਸਾਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਰਵ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ DIY ਬੰਪਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਇਸ ਅੰਗ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।