ਲਿੰਕਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਲਿੰਕਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰਤਾ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਮਾਜ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਵਰਗ ਲਈ ਹੈ. ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰਾਂਡ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਡਾਇਬੋਰਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਹੈਨਰੀ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ 1917 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕੰਪਨੀ 1921 ਵਿਚ ਵੱਧ ਗਈ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਨਾਮ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਬਰਾਹਿਮ ਲਿੰਕਨ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਸਰਗਰਮੀ ਦਾ ਖੇਤਰ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੀ. ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਵੀ-ਇੰਜਣ ਬਣਾਇਆ, ਜੋ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਲਾਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੱਚਾ ਲਿੰਕਨ ਵੀ 8 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਿਆ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਕੈਡੀਲੈਕ ਇਕਲੌਤਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹੀ "ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਭਰਪੂਰਤਾ" ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਲੇਲੈਂਡ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ ਦੇ ਪੁੱਤਰ, ਐਡਸੇਲ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।

ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਰਗ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿੰਕਨ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸ ਨੇ ਫੋਰਡ ਤੋਂ ਵਿੱਤੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ.

ਜਦੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਸਵਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਅਤੇ 1932 ਵਿਚ ਲਿੰਕਨ ਕੇਬੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਵਿਚ 12 ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਅਤੇ 1936 ਵਿਚ ਜ਼ੈਫਾਇਰ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬਜਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਨੌਂ ਗੁਣਾ ਤਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਤਕਰੀਬਨ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਸਮਰੱਥ ਸੀ.

ਪਰ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ 1956 ਵਿਚ ਲਿੰਕਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

1970 ਵਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਵਿੱਤੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਕਾਰਨ, ਪੇਰੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਫੋਰਡ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ. ਅਤੇ 1998 ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਮੁੱ companyਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਸੀ.

1970-1980 ਵਿਚ, ਕਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਲਗਭਗ ਇਕ ਦਰਜਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਲਿੰਕਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲੜੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲੀ ਗਈ. 2006 ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਵੱਲ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਤੋਂ ਬਚਾ ਲਿਆ.

ਸਾਲ 2008 ਤੋਂ 2010 ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਬਾਨੀ

ਹੈਨਰੀ ਲੇਲੈਂਡ ਦੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਲਿਆਇਆ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਖੋਜਕਰਤਾ ਦਾ ਜਨਮ 1843 ਵਿੱਚ ਬਰਟਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੇਤੀ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਲੇਲੈਂਡ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨਾਲ ਨੱਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਵਿਲੱਖਣਤਾ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਬਰ ਜਿਹੇ ਹੁਨਰ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ.

ਇੱਕ ਬਾਲਗ ਵਜੋਂ, ਅਮੈਰੀਕਨ ਸਿਵਲ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ, ਹੈਨਰੀ ਨੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਹੈਨਰੀ ਲੇਲੈਂਡ ਨੂੰ ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਕੈਨਿਕ ਵਜੋਂ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲੀ. ਇਸ ਸਥਾਨ ਨੇ ਉਸਦੀ ਬਹੁਤ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ, ਉਸਨੇ ਖੁਦ ਸਭ ਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਏ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਹਰ ਚੀਜ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹ ਅਨਮੋਲ ਤਜਰਬਾ ਲੈ ਆਇਆ. ਉਸਦੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਜਿਹੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਹੋਈ. ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੇਅਰ ਕਲੀਪਰ ਸੀ.

ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਪੌੜੀ ਚੜ੍ਹਾਇਆ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ, ਪਰ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੈਨਰੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਫਾਕਨੇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਖੋਲ੍ਹੀ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਲੇਲੈਂਡ ਐਂਡ ਫਾਕਨਰ ਸੀ. ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਵਿਭਿੰਨ ਸਨ: ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਤਕ. ਹਰ ਇਕ ਆਰਡਰ ਲਈ ਇਕ ਕੁਆਲਟੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੈਨਰੀ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿਚ ਸੀ.

20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈਨਰੀ ਲੇਲੈਂਡ ਦੀ ਅਥਾਹ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸੀ। ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਮ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਨ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਰਈਸ - ਐਂਟੋਇਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੈਡੀਲੈਕ ਕਾਰ, ਮਾਡਲ ਏ, ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇੰਜਣ, ਲੇਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ।

ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲੇਲੈਂਡ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾਵਾਦ ਨੇ ਉਸਦੇ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲ, 1905 ਕੈਡਿਲੈਕ ਡੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸਫੋਟ ਸੀ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਦਲ 'ਤੇ ਪਾ ਕੇ.

1909 ਵਿਚ, ਕੈਡੀਲੈਕ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਬਾਨੀ ਡੁਰਾਂਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕਾ over ਬਾਰੇ ਡੁਰਾਂਟ ਨਾਲ ਮਤਭੇਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੇਲੈਂਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਤੋਂ ਅਹੁਦਾ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਫਰਮ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕਿਹਾ.

1914 ਵਿਚ, ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਵੀ-ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾ. ਕੱ .ੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਵੀ ਇਕ ਸਫਲਤਾ ਸੀ.

ਕੈਡੀਲੈਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਉਸਦੇ ਬਾਅਦ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਅਬ੍ਰਾਹਮ ਲਿੰਕਨ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮਿਲਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਅਤਿਅੰਤ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹੈਨਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੀ 8 ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ.

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਿਆਂ, ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕੋਈ ਖਾਸ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਪਾਇਆ.

ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ ਨੇ ਲਿੰਕਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਹੈਨਰੀ ਲੇਲੈਂਡ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸੀ. ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਲੇਲੈਂਡ ਵਿਚਾਲੇ ਪੈਦਾਵਾਰ ਦੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਪਹਿਲੇ ਹੈਨਰੀ, ਪੂਰੇ ਮਾਲਕ ਸਨ, ਨੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਅਸਤੀਫ਼ਾ ਦਾ ਪੱਤਰ ਲਿਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ.

ਹੈਨਰੀ ਲੇਲੈਂਡ ਦੀ 1932 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ 89 ਵਿਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ.

ਨਿਸ਼ਾਨ

ਲੋਗੋ ਦਾ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਰੰਗ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਅਤੇ ਦੌਲਤ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਲਿੰਕਨ ਸਟਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਖੁਦ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ, ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਿ .ਰੀਆਂ ਹਨ.

ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੁਆਰਾ ਤੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੂਜਾ "ਲਿੰਕਨ ਦਾ ਸਟਾਰ" ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਕਾਸ਼ੀ ਸਰੀਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਤੀਜਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਿਚ ਕੋਈ ਅਰਥਵਾਦੀ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਦੂਸਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਿੰਕਨ ਕੇਬੀ ਅਤੇ ਜ਼ੈਫਾਇਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਲਿੰਕਨ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਮਾਰਕ ਸੱਤਵੇਂ ਦਾ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਡੀ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਿਪ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ 1984 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਫਲਤਾ ਬਣਾਈ. ਕਾਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਲਾਸ ਸੀ. ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ 1995 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 8 ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਸਮਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਕ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਲਿੰਕਨ ਟਾ Carਨ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਕਲਪ ਸੀ.

ਲਿੰਕਨ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਐਸਯੂਵੀ, 1997 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਕਰੀ ਅਸਮਾਨਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.