ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਪੋਰਸ਼ 959 ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਿਲ ਗੇਟਸ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ
ਲੇਖ

ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਪੋਰਸ਼ 959 ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਿਲ ਗੇਟਸ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ

959 ਦੀ ਪੋਰਸ਼ 1986 ਬਿਲ ਗੇਟਸ ਦੀ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ, ਪਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤੀ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮੂਰਖਤਾ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ।

ਤਕਨੀਕੀ ਦਿੱਗਜ ਅਤੇ ਅਰਬਪਤੀ ਬਿਲ ਗੇਟਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ ਦੇ ਸੀਈਓ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼-ਪ੍ਰੇਮੀ ਅਰਬਪਤੀ ਹੋਣ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਕਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ ਦਰਜਨਾਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਪੋਰਸ਼ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਬਪਤੀਆਂ ਲਈ, ਮੁਗਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਪੋਰਸ਼ ਮਾਡਲ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ।

ਗੇਟਸ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰ: 959 ਪੋਰਸ਼ 1986 ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਕਸਟਮਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜੰਗ ਛੇੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ।

959 ਪੋਰਸ਼ 1986 ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਸੀ?

ਜਦੋਂ ਪੋਰਸ਼ 959 ਨੇ 80 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਬਿਲ ਗੇਟਸ ਸਮੇਤ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੋਰਸ਼ 959 ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੌਖਾ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੋਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 959 ਵੱਖਰਾ ਸੀ। 959 ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਆਯਾਤ ਨਾਲ ਕਈ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ, ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ NHTSA (ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਚਾਰ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਸੀ।

ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰ ਸੁਪਰ-ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸੁਪਰ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ 959 "ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਸੀ।"

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਨੇ ਗੇਟਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇਸਨੂੰ ਯੂਐਸ ਕਸਟਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ। ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੀ.

ਪੋਰਸ਼ 959: ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸੁਪਰਕਾਰ

ਜਦੋਂ ਪੋਰਸ਼ ਨੇ 959 ਵਿੱਚ 1986 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਤਿਕਥਨੀ ਦੇ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਕਾਰ ਸੀ।

ਪੋਰਸ਼ 959 ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੀਨ 'ਤੇ ਫਟ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਰਬਪਤੀ ਗੇਟਸ ਇਸ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ 6-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ V2.8 ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ 444 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 369 lb-ਫੁੱਟ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ '80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਪੋਰਸ਼ 959 ਸਿਰਫ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 3.6 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 196 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੀ ਨਹੀਂ, 959 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ।

ਬਿਲ ਗੇਟਸ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਬੂਟਲੇਗ ਪੋਰਸ਼ 959 ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਰਾਜ਼ੀ ਕੀਤਾ?

ਜਦੋਂ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੇ ਗੇਟਸ ਦੇ ਪੋਰਸ਼ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 10 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੜਦਾ ਰਿਹਾ। ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਮਾਹਰ/ਡੀਲਰ ਬਰੂਸ ਕੈਨੇਪਾ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੇਟਸ ਅਤੇ ਕੈਨੇਪਾ ਨੇ ਪੋਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵੈਲਯੂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਟੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।

ਆਟੋ ਵੀਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਟਾਰਨੀ ਵਾਰੇਨ ਡੀਨ ਨੇ ਗੇਟਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੋਰਸ਼ 959 ਨੂੰ ਮੁੜ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਨੇ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ:

“ਜੇਕਰ 500 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜੇ ਉਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਜੇ ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਹੀਂ ਸਨ ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਦੁਰਲੱਭ ਸਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ DOT ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ EPA ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 2,500 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ, ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੋਣਗੇ।"

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਗੇਟਸ ਨੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਵੇਗੀ। ਗੇਟਸ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਬਿੱਲ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ 1998 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਲਿੰਟਨ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ "ਸੈਨੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬਿੱਲ" ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਪਰਕਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲ ਹੋਰ ਲੱਗ ਗਏ, ਪਰ ਗੇਟਸ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਪੋਰਸ਼ 959 ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਸੀ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੇਟਸ ਅਤੇ ਕੈਨੇਪਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 959 ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਪਰ ਯੂਐਸ ਕਸਟਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਅਦ, ਗੇਟਸ ਆਖਰਕਾਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮਨਪਸੰਦ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪੋਰਸ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਯੂਐਸ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 2,500 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ.

*********

:

-

-

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ