ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਮਾਰਟ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਸਮਾਰਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ - ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਬੌਬਲਿੰਗੇਨ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। 

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ, 1980 ਵਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਵਿਸ ਵਾਚਮੇਕਰ ਨਿਕੋਲਸ ਹੇਇਕ ਨੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਲਿਆਂਦਾ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ ਸੀ. ਇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੇ ਹਯੇਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਬਣਾਇਆ. ਮੁ principlesਲੇ ਸਿਧਾਂਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਛੋਟਾ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਸੰਖੇਪਤਾ, ਦੋ-ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਸਨ. ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਵਚੇਮੋਬਾਈਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਹਯੇਕ ਨੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, ਪਰ ਉਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਘੜੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮਝ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲੰਬੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਵਿਚਾਲੇ ਸਹਿਭਾਗੀ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਸਹਿਯੋਗ 1991 ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ collapਹਿ ਗਿਆ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਖ਼ੁਦ ਹੀ ਹਯੇਕ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ.

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਆਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਅਤੇ ਰੇਨੌਲਟ ਸੀ.

ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਹਯੇਕ ਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਮਿਲਿਆ. ਅਤੇ 4.03.1994/XNUMX/XNUMX ਨੂੰ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਭਾਈਵਾਲੀ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ.

ਮਾਈਕਰੋ ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ (ਸੰਖੇਪ ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਸੀ.) ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਵੀਂ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ MMC GmBH, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, SMH ਆਟੋ SA, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀ। ਸਵਿਸ ਵਾਚ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਦਿੱਤੀ.

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1997 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਕੂਪ ਨਾਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1998 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ ਨੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਐਸਐਮਐਚ ਤੋਂ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਐਮਸੀਸੀ ਸਿਰਫ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਬਣ ਗਈ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਐਸਐਮਐਚ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਬੰਧ ਟੁੱਟ ਗਏ ਅਤੇ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਸਮਾਰਟ ਜੀਐਮਬੀਐਚ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਨਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ, ਇਹ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਸੀ ਜੋ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ ਉੱਦਮ ਬਣ ਗਈ ਸੀ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਖਰਚੇ ਬਹੁਤ ਸਨ, ਪਰ ਮੰਗ ਘੱਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ.

2006 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਤੀ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਈ ਅਤੇ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਈ. ਕੰਪਨੀ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਡੈਮਲਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਲੈ ਲਏ ਸਨ.

2019 ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੱਧੇ ਸ਼ੇਅਰ ਗੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਚੀਨ ਵਿਚ ਇਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹਾਇਕ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੇ ਗਏ ਨਾਮ "ਸਵੈਟਕਮੋਬਿਲ" ਵਿੱਚ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੌਧਿਕ ਚੀਜ਼ ਛੁਪੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੂਸੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਸਮਾਰਟ", ਅਤੇ ਇਹ ਸੱਚਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਦਾਣਾ ਹੈ। "ਸਮਾਰਟ" ਨਾਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅੰਤ ਵਿੱਚ "ਕਲਾ" ਅਗੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਇਆ ਹੈ।

ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਮੌਲਿਕਤਾ, ਹਾਏਕ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.

ਬਾਨੀ

ਸਵਿਸ ਵਾਚਾਂ ਦਾ ਖੋਜੀ ਨਿਕੋਲਸ ਜਾਰਜ ਹੇਇਕ ਦਾ ਜਨਮ ਬੇਰੂਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 1928 ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਮੈਟਲੋਰਜੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਪੜ੍ਹਨ ਗਿਆ. ਜਦੋਂ ਹਾਯੇਕ 20 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰਿਵਾਰ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜਿਥੇ ਹਾਯੇਕ ਨੇ ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.

1963 ਵਿਚ ਉਸਨੇ ਹਯੇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਹਾਇਕ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਵਾਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਿਕੋਲਸ ਹੇਇਕ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਏ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਵੈਚ ਵਾਚਮੇਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦਿਆ.

ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ.

ਨਿਕੋਲਸ ਹਾਯੇਕ ਦੀ ਦਿਲ ਦੀ ਅਟੈਕ ਨਾਲ ਮੌਤ 2010 ਦੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ 82 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ।

ਨਿਸ਼ਾਨ

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੋਗੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਈਕਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਸਮਾਰਟ" ਸ਼ਬਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬੈਜ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਚਮਕਦਾਰ ਪੀਲਾ ਤੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਖੇਪਤਾ, ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ 1998 ਵਿਚ ਇਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਪਲਾਂਟ ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ. ਇਹ ਹੈਚਬੈਕ ਬਾਡੀ ਵਾਲਾ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਕੂਪ ਸੀ। ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਦੋ ਸੀਟਰ ਮਾੱਡਲ ਵਿਚ ਰੀਅਰ-ਮਾountedਂਟਡ ਥ੍ਰੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀ.

ਕੁਝ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਓਪਨ ਟਾਪ ਸਿਟੀ ਕੈਬਰੀਓ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡਡ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ 2007 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਰਟਵੋ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਰਿਹਾ, ਲੰਬਾਈ ਵਧਾਈ ਗਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵਧਾਈ ਗਈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਮਾਪ' ਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਫੋਰਟੋ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਕਨਵਰਟੇਬਲ ਅਤੇ ਕੂਪ.

8 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਪੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.

ਮਾਡਲ ਕੇ ਨੇ 2001 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਜਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.

ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਫੋਰਟਵੋ ਸੀਰੀਜ਼ 2005 ਵਿਚ ਯੂਨਾਨ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਸਮਾਰਟ ਨੂੰ ਕਈ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

ਲਿਮਟਿਡ 1 ਸੀਰੀਜ਼ 7.5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਨ.

ਦੂਸਰੀ SE ਲੜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਾਫਟ ਟੱਚ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਡਰਿੰਕ ਸਟੈਂਡ ਵੀ। ਇਹ ਲੜੀ 2001 ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵੀ ਵਧਾਈ ਗਈ ਸੀ।

ਤੀਜਾ ਸੀਮਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੈ ਕਰਾਸਬਲੇਡ, ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਲਾਸ ਫੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪੁੰਜ ਸੀ।