ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਭ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਅੰਦਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸ਼ੱਕੀ ਹਨ ਅਤੇ… ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਡੇਟਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸਭ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ।
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ X, ਮਾਡਲ S, ਅਤੇ ਮਾਡਲ 3 ਕੋਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ ਗਾਹਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਰੇਟਿੰਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ 3 ਕੋਲ ਖਪਤਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਮਾਡਲ 3 ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੰਨਾ ਅਟੱਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? CleanTechnica ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਹਨ।
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗੁਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਰਕ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰਾਈਡ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਕੱਟੜ ਵਿਅਕਤੀ ਵੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਲਵੇਗਾ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਂਜ ਪਲੱਸ ਸੰਸਕਰਣ 60 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 5.3 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਸਪੀਡ 140 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ 3 ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵੀ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 4.2 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਡਲ 3 ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ 3.1 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 162 mph ਹੈ।
ਕੀ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ?
Tesla ਦੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਵੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਾਡਲ 3 ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। Tesla ਦੇ ਕੁਝ ਬੂਸਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵਾਲੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਹਨ, ਅਤੇ 2021 ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ V3 ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 175 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 15 ਮੀਲ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਟੇਸਲਾ ਵਾਲ ਆਊਟਲੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ 353 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਮਾਡਲ ਹੈ।
ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਉਥੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਭਜਾਉਣ ਲਈ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਈਸਟਰ ਅੰਡੇ ਜਾਂ ਫਾਰਟ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟੇਸਲਾ ਕਾਰਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਨੀਆਂ ਚੁਸਤ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ਤਰੰਜ ਵੀ ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਪੁੰਜ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਏਕੀਕਰਣ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟਵਿੱਚ ਅਤੇ ਨੈੱਟਫਲਿਕਸ ਵਰਗੀਆਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਐਪਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਐਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਂਪਫਾਇਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਚਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵੀ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੀਟਿਡ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਣ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਫਿੱਟ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਦੋ-ਟੋਨ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਲੱਕੜ ਦੇ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਦੁਆਰਾ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਕ ਹੈ।
ਭਾਰੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਟੈਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਕੈਬ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਠੰਡਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੁੱਤਾ ਮੋਡ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਤੂਰੇ ਨੂੰ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ CR ਟੀਮ ਨੇ ਵੀ ਟਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਹਾਰਕ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਏ।
Несмотря на эти разочарования, Model 3 по-прежнему выделяется своими электрическими возможностями, а также уникальными передовыми технологиями. Модель Standard Range Plus также продается всего за 40,190 долларов, что делает ее отличным электромобилем начального уровня.
*********
:
-
-
