ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ - ਸਫਾਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ
ਸਮੱਗਰੀ
ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸਟ੍ਰੀਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2 ਵਾਰ ਸਫਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
Evaporator - ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ
ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫ੍ਰੀਓਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਇਸਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 0-5 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਭਾਫ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 6-12 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਹਵਾ ਠੰਢੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾਪਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਘਣੀ ਨਮੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੇ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਉੱਤੇ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਇਹ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਧੂੜ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਭਾਫ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤੋਂ ਬਦਬੂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਧੂੜ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭਾਫ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੱਕਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਧੂੜ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਫ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੰਘਣਾਪਣ ਅਤੇ 1-1 ਲੀਟਰ ਨਮੀ ਦੀ ਰਿਹਾਈ 1.5 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਡੇਨਸੇਟ ਆਊਟਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 250 ਮਿ.ਲੀ. ਜੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਭਾਫ ਦੀ ਸਫਾਈ - ਤਿਆਰੀ ਪੜਾਅ
ਸਫਾਈ ਹਰ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗਾ, ਪਰ ਧੀਰਜ ਰੱਖੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੂਲਸ ਦੇ ਆਮ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਫੰਗਲ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਨਮੀ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਬਾਹਰੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੇ ਸਰਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਸੈਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 10-20 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਸਫਾਈ ਭਾਫ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਕੇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਟੋਵ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ - ਅਸੀਂ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਅਸੀਂ ਰਸਾਇਣਕ ਤਰਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰੀਦਿਆ ਡੱਬਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਭਾਫ ਦੇ ਸਾਰੇ "ਪਸਲੀਆਂ" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਫਾਈ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, 20-30 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨਾਲ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਛਿੜਕਾਅ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਰੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਾਰ - ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਿਆ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ.
ਰਸਾਇਣਕ ਏਜੰਟ ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਫ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਰੋਗਾਣੂਆਂ ਅਤੇ ਫੰਜਾਈ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕਾਰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਇਹ ਸਮਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਧੂੜ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
