IREQ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਇੰਜਣਾਂ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁੜ ਤੋਂ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਮਿਲਣਗੇ। ਦਿਲਚਸਪ), ਪਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ... ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਾਜਬ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ। ਔਸਤ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ 100 ਅਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 3 ਘੰਟੇ ਹੈ (ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ)। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਘੰਟੇ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਖੋਜਕਰਤਾ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।IREQ (ਕਿਊਬਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ) ਹੁਣੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਨਕਲਾਬੀ ਬੈਟਰੀ.
ਕਰੀਮ ਜ਼ਗੀਬ, ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੇ ਇਸ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਛੇ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 2 kW ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 20 ਵਾਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ 000% ਲੋਡਿੰਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਐਕਸਟਰਾਪੋਲੇਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਖੋਜਕਰਤਾ ਕਰੀਮ ਜ਼ਗੀਬ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ 30 kW (Tesla ਕੋਲ 53 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ)। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਥਿਊਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੀਮ ਜ਼ਗੀਬ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਰਸਾਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ (-40 ਤੋਂ +80 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ, ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀਆਂ) 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਨਵੀਂ ਖੋਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਦੀ ਅਜੇ ਤੱਕ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪਾਸੇ, ਕੁਝ ਖੋਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਊਬਿਕ ਗ੍ਰੀਨ ਪਾਰਟੀ ਦਾ ਨੇਤਾ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: " ਇਹ ਨਵੀਂ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕਿਊਬਿਕ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਵੇਗੀ। ਉਸ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਛੱਡਣਾ ਇੱਕ ਸਫੈਦ-ਕਾਲਰ ਅਪਰਾਧ ਹੋਵੇਗਾ। »
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਖੋਜ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਕਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਨਿਊਜ਼ ਸਰੋਤ: ਲਾ ਪ੍ਰੈਸੇ (ਮਾਂਟਰੀਅਲ)
