Volkswagen ID.3 ਅੰਦਰੂਨੀ - ਦੋ ਡਿਸਪਲੇ, ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਬਟਨ ਨਹੀਂ [ਲੀਕ + ਕੁਝ ਹੋਰ ਉਤਸੁਕਤਾਵਾਂ]

VW ID.3 ਸੈਲੂਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਟਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ID.3 ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜਾਂ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਵਾਪਸ ਮਈ 2019 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਸੀ ਕਿ VW ID.3 ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ (ਪਹਿਲੀ ਫੋਟੋ) ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ – ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀਟ ਐਲ-ਬੋਰਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ। ਆਖਰੀ ਫੋਟੋ (ਦੂਜੀ ਫੋਟੋ) ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ:

Volkswagen ID.3 - ਅਜੇ ਵੀ ਮਈ 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਾਰਕ ਫਿਲਮ ਤੋਂ। ਕਾਕਪਿਟ (c) ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ

VW ID.3 (c) Thomas Müller / Twitter ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫੋਟੋਆਂ

ਸਫੇਦ ਰੰਗ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਏਲੀਅਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਟੂਲਬਾਰ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬਟਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਹਨ, ਖੱਬੇ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੁਝ ਕਾਲੀ ਸਪੇਸ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਸ. ਆਈਟਮਾਂ ਜੋ ਕਿ ਬਟਨਾਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੋਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅਤੇ VW ID.3 ਦਾ ਜੁੜਵਾਂ ਭਰਾ ਸੀਟ ਅਲ-ਬੋਰਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

ਸੀਟ ਐਲ-ਬੋਰਨ (ਸੀ) ਸੀਟ

ਹੋਰ ਉਤਸੁਕਤਾ

3 kWh ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੀ Volkswagen ID.58 ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਲਗਭਗ 1,6-1,7 ਟਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ II (ਲਗਭਗ 1,6 ਟਨ) ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ 40 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ 3 kWh VW ID.58 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।

3 kWh ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ Volkswagen ID.58 ਬਣਾਉਣਾ (c) ਆਟੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ / ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.3 ਦੇ ਲਿੰਕ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣਗੇ: CATL, LG Chem, SK Innovation ਅਤੇ Samsung SDI। CATL ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਬਾਕੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ LG Chem ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ 0,2 kWh/kg ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

> ਟੇਰਾਵਾਟ: ਸਾਡੇ ਕੋਲ 0,432 kWh/kg ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ। 2021 ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ

ਪਹਿਲੇ VW ID.3 ਖਰੀਦਦਾਰ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਅਸੀਂ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਤਰੱਕੀ 1 2 kWh ਊਰਜਾ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।

Volkswagen ID.3 ਕੋਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਰਹੱਸਮਈ ਡੈਂਪਰ ਹੈ ਜੋ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

VW ID.3 C ਖੰਡ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਕੈਬਿਨ ਸਪੇਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਜੋ ਲਗਭਗ 1,9 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਉਹੀ ਯਾਤਰੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਗੋਡਿਆਂ ਲਈ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੈੱਡਰੂਮ ਦੇ ਨਾਲ।

VW ID.3 ਦਾ ਸਮਾਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਾਲੀਅਮ VW ਗੋਲਫ (~390 ਲੀਟਰ?) ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਫਲੋਰ ਡਬਲ ਹੈ - ਮੁੱਖ ਥਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਡੱਬਾ ਹੈ।

ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਹਨ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਟੋ ਮੋਟਰ ਅੰਡ ਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਖੁਦ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਤੇਲ ਬਦਲਣ" ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰਹੇਗੀ।

> ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਨਾਮ ਟੋਯੋਟਾ ਸੁਪਰਾ 1/4 ਮੀਲ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ [ਵੀਡੀਓ]

ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਮੱਧਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 9:50 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਸੀਟੀ ਵੀ ਕੈਬ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਲਗਭਗ 11:25)। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵੀ ਲਗਭਗ 18 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਸੋਮਵਾਰ, ਸਤੰਬਰ 9, 2019 ਨੂੰ 20 ਵਜੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤੁਹਾਨੂੰ 19.45 ਤੋਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। www.elektrowoz.pl 'ਤੇ, ਆਮ ਵਾਂਗ, ਅਸੀਂ ਲਾਈਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇਖਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲੇਖ ਪੋਸਟ ਕਰਾਂਗੇ।

ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਫੋਟੋਆਂ: ਅੰਦਰੂਨੀ (c) ਥਾਮਸ ਮੂਲਰ, ਹੋਰ ਫੋਟੋਆਂ (c) ਆਟੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ / ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਚੈਨਲ)

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: