ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ, ਭਾਗ 2

888ਵੀਂ ਫਲੀਟ ਏਅਰ ਆਰਮ ਦਾ ਗ੍ਰੁਮਨ ਮਾਰਟਲੇਟ ਲੜਾਕੂ, ਕੈਰੀਅਰ ਐਚਐਮਐਸ ਫਾਰਮਿਡਲਬੇ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, 1942ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼, ਐਚਐਮਐਸ ਵਾਰਸਪਾਈਟ ਉੱਤੇ ਉੱਡਦਾ ਹੈ; ਮਈ XNUMX ਈ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਰਗ ਸੀ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ - ਬਿਲਕੁਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਤਾਜ ਵਿੱਚ ਮੋਤੀ - ਨੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕੋਈ ਅਤਿਕਥਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਅਤੇ ਇਸ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਬਸਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।

1941 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ - ਇਤਾਲਵੀ ਪੂਰਬੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀ ਜਿੱਤ ਅਤੇ ਫ਼ਾਰਸੀ ਖਾੜੀ ਰਾਜਾਂ ਦੀ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਚੁਣੌਤੀ ਰਹਿਤ ਜਾਪਦੀ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ - ਮੋਜ਼ਾਮਬੀਕ, ਮੈਡਾਗਾਸਕਰ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ - ਲੰਡਨ ਦੇ ਫੌਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਨ। ਮੋਜ਼ਾਮਬੀਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਰਾਜ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ। ਮੈਡਾਗਾਸਕਰ ਦੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਨਾ ਤਾਂ ਮਿੱਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਯੁੱਧ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤਵਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ - ਫਰਾਂਸ ਨਾਲ ਮਤਭੇਦ - ਇਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਆਲੂ ਜਾਪਦਾ ਸੀ।

22-26 ਸਤੰਬਰ, 1940 ਨੂੰ, ਜਾਪਾਨੀ ਫੌਜ ਨੇ ਇੰਡੋਚੀਨ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਵਿਰੋਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖੇਤਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ।

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਜਰਮਨ ਰੇਡਰਾਂ ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੀ - ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਸਨ। ਜਾਪਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਟੋਕੀਓ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ - ਹਿੰਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਧਾਰ - ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਬਰਮੀ ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜ ਰਹੇ ਚੀਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਸੀ।

1937 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਚੀਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਗ ਛਿੜ ਗਈ। ਇਹ ਚਿਆਂਗ ਕਾਈ-ਸ਼ੇਕ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲਿਆ - ਕੁਓਮਿਨਤਾਂਗ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਨੇਤਾ, ਚੀਨ ਦੇ ਗਣਰਾਜ 'ਤੇ ਰਾਜ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਚੀਨੀ ਹਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ, ਪਹਿਲ ਕੀਤੀ, ਹਮਲਾਵਰ ਹੋ ਗਏ, ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਾਨਜਿੰਗ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਿਆਂਗ ਕਾਈ-ਸ਼ੇਕ ਦਾ ਯੁੱਧ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ - ਉਸਨੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਲਾਭ 'ਤੇ ਗਿਣਿਆ, ਉਸਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੋਵੇਂ ਆਏ ਸਨ। 1939 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਚਾਲਚਿਨ-ਗੋਲ ਨਦੀ (ਨੋਮੋਨਹਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ) ਉੱਤੇ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੜਾਈਆਂ ਹੋਈਆਂ। ਰੈੱਡ ਆਰਮੀ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ "ਜਿੱਤ" ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾਸਕੋ ਨੇ ਚਿਆਂਗ ਕਾਈ-ਸ਼ੇਕ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਚਿਆਂਗ ਕਾਈ-ਸ਼ੇਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਾਠ-ਪੁਸਤਕ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ।

ਵਿਚਕਾਰਲਾ - ਚੀਨੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ. 1939 ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਚੀਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਇੰਡੋਚਾਈਨਾ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ 1940 ਵਿੱਚ - ਜਰਮਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਰਿਸ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਚੀਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਏ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਅਮਰੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਪਾਰ ਬਰਮਾ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਅੱਗੇ - ਬਰਮੀ ਰੋਡ ਰਾਹੀਂ - ਚਿਆਂਗ ਕਾਈ-ਸ਼ੇਕ ਤੱਕ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਵੀ ਚੀਨ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤੀ ਪ੍ਰਗਟਾਈ।

ਟੋਕੀਓ ਵਿੱਚ, 1941 ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਸਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਿਆਂਗ ਕਾਈ-ਸ਼ੇਕ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਨੂੰ ਜੰਗੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ, ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਜੰਗੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਬੰਦੀ ਸੀ - ਅਤੇ ਹੈ - ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਕਦਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਕੈਸਸ ਬੇਲੀ ਸੀ, ਪਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਦਾ ਡਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਜਾਪਾਨੀ ਫੌਜ ਚੀਨੀ ਫੌਜ ਵਰਗੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਰੁੱਧ ਜਿੱਤ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਪਤਾ 8 ਦਸੰਬਰ 1941 ਨੂੰ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗਾ।

ਸਿੰਗਾਪੁਰ: ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪੱਥਰ

ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਮਲੇ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਲਾਇਆ, ਲੰਡਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਅਧੀਨ ਸਥਾਨਕ ਰਾਜਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਭਿੰਨ ਸਮੂਹ ਸੀ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲਤਨਤਾਂ ਅਤੇ ਰਿਆਸਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਸਨ - ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਾਲੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ 'ਤੇ, ਬਲਕਿ ਬੋਰਨੀਓ ਦੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਵੀ - ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਚਾਰ ਕਲੋਨੀਆਂ ਵੀ ਸਨ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਲਾਇਆ ਦਾ ਦੱਖਣ ਅਮੀਰ ਡੱਚ ਈਸਟ ਇੰਡੀਜ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਟਾਪੂ - ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਜਾਵਾ - ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਨੂੰ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੁਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਲਯੀ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਤੋਂ ਮਲੈਕਾ ਜਲਡਮਰੂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਜਲਡਮਰੂ, 937 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ। ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਕਈ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 36 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੰਗ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ - ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਨੇੜੇ।